CATL, el mayor fabricante mundial de baterías para autos eléctricos, ya tiene lista su plataforma de skate con más de 1.000 km de autonomía.
CATL, compañía de tecnología china especializada en la fabricación de baterías para autos eléctricos, anunció que su plataforma de skate completó con éxito la fase de pruebas. La arquitectura destacó por demostrar su eficiencia y seguridad para desplazar personas y mercancías de forma sostenible e innovadora.
Además, esta plataforma presume de una autonomía de más de 1.000 km, un bajo consumo de 10,5 kWh/100 km y una capacidad de recarga ultrarrápida. Es más, promete revolucionar el transporte urbano y contribuir a reducir las emisiones contaminantes.
De hecho, según medios chinos, la plataforma de monopatín cuenta con un sistema de alto voltaje, un sistema de bajo voltaje, un sistema de dirección y frenado. Por si fuera poco, incorpora un precontrolador del chasis, y su producción en masa podría iniciar en el tercer trimestre del próximo año.
CATL y su nueva plataforma
Hablando un poco sobre el chasis de patineta, se trata de una estructura que puede separar completamente la carrocería, el chasis y el tren motriz. Sin embargo, la suspensión y los modos eléctricos del auto se encuentran integrados en un chasis como un monopatín.
Según Wu Kai, científico jefe de CATL New Energy Technology Co., Ltd, el dato clave del chasis de monopatín es la capacidad de separar y desacoplar los cuerpos superior e inferior, permitiendo un movimiento y control independientes.
Entonces, la parte superior de la carrocería hace el papel de ‘cerebro’ del auto, un espacio inteligente, mientras el chasis funciona como ‘cerebelo’, que esconde los sistemas de potencia y las unidades motrices. Además, el alto mandatario cree que este chasis se convertirá en una base fundamental para la futura ecología industrial.
Dicho esto, el chasis de monopatín se enfocará en seis puntos principales: mecánica, eléctrica, software, comunicación, datos y servicios. Gracias a esto, podrá ser utilizada en diferentes tipos de autos y reducirá el tiempo de desarrollo de los nuevos modelos.
En todo caso, el chasis de monopatín de CATL representa un avance significativo en el desarrollo de modelos totalmente eléctricos, y al mismo tiempo, en mejoras de la eficiencia energética. Esperen nuevas noticias.
Sandy García Tarazona. Fuente: Insideevs
