viernes, julio 3, 2020
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Tras pruebas de Latin NCAP, Mitsubishi habla de la seguridad de L200 Pick-Up

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La calificación de cero estrellas otorgada por Latin NCAP a la Mitsubishi L200 Pick-Up motivó a Motorysa, representante de la marca en el país, a resaltar las diferencias del modelo evaluado respecto al que se vende en Colombia.

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Hoy en día, la seguridad es uno de los aspectos que más pesan en la imagen de un vehículo, en cualquier segmento. Por eso, las pruebas de Latin NCAP se convierten en un argumento de venta muy poderoso, y una calificación baja puede afectar significativamente. Es el caso de la Mitsubishi L200, que en la más reciente evaluación obtuvo cero estrellas.

Aunque en su momento se mencionó que el modelo analizado por dicho organismo correspondía a la versión más sencilla que se vende en Chile, sin airbags y con un equipo muy básico, la marca quiso aclarar y hacer énfasis en las diferencias con el modelo disponible en Colombia.

Cabe recordar que en nuestro país se exige un equipamiento mínimo de dos airbags y frenos ABS para cualquier vehículo nuevo que se comercialice a nivel nacional. Eso, ya marca una diferencia frente a la unidad evaluada.

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Seguridad para Colombia

Tal y como lo señaló Motorysa, representante de la marca en nuestro país, a través de un comunicado oficial remitido a EL CARRO COLOMBIANO, el equipo de seguridad incluido en las Mitsubishi L200 GLX 4 puertas 2.5 4WD con caja de 5 velocidades, modelos 2019 y 2020 a la venta en Colombia, consta de los siguientes elementos:

  • Dos airbags delanteros
  • Cinturones de seguridad delanteros de tres puntos con ELR (bloqueo de emergencia), pretensionador y limitador de fuerza
  • Tres cinturones de seguridad traseros de tres puntos con ELR
  • Frenos ABS con repartidor electrónico de frenado (EBD)
  • Apoyacabezas para todos los asientos (5)
  • Bloqueo automático de puertas mediante sensor de velocidad
  • Diferencial trasero L.S.D. (Tipo híbrido)

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Lo que dijo Latin NCAP

Según señaló el ente evaluador en su informe divulgado el pasado 26 de noviembre, la Mitsubishi L200 Pick-Up, más allá de los airbags, la camioneta producida en Brasil y Tailandia mostró una estructura inestable y podría poner en riesgo la vida del conductor en una colisión a 64 km/h.

Además, la valoración de cero estrellas para ocupante adulto y dos estrellas para ocupante infantil también tuvo que ver con la ausencia de control de estabilidad y alerta de uso del cinturón de seguridad. A la fecha, esta pick-up acumula ya 13 años de vigencia en el mercado mundial.

Lea también: Mitsubishi L200 2019, con nueva imagen y cambios a nivel mecánico


Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.