Una nueva patente registrada por Toyota en Estados Unidos, dejó entrever su próxima innovación para vehículos eléctricos.
En un documento técnico publicado recientemente por la Oficina de Patentes de Estados Unidos, se reveló una nueva patente de Toyota que incluye sus avances en una arquitectura eléctrica inédita, la cual estaría dirigida a sus vehículos eléctricos de próxima generación a partir de 2028.
La información describe las soluciones estructurales orientadas a mejorar el espacio interior, la eficiencia energética y la distribución del peso de los futuros EV de Toyota. Específicamente, la patente plantea una arquitectura que reorganiza componentes clave del sistema eléctrico y de la cabina, permitiendo mayor espacio a bordo sin aumentar las dimensiones exteriores del vehículo.
Este enfoque buscaría resolver uno de los desafíos históricos de los vehículos eléctricos: integrar baterías más grandes sin comprometer la ergonomía y el diseño. Además, todo apunta a que no sería una simple evolución de la actual e-TNGA, sino la base conceptual de una generación completamente nueva de eléctricos que la marca planea introducir a finales de la década.
¡Ahora sí! Toyota acelera su estrategia eléctrica
Aunque por varios años, mientras otras automotrices globales lanzaban impresionantes planes de electrificación, Toyota se mantuvo discreta, desde 2025 hemos visto cómo la automotriz japonesa está acelerando proyectos de vehículos EV. Ahora, la revelación de una nueva arquitectura dedicada, reafirma las novedades en sus estrategias.
El objetivo principal con la nueva plataforma sería optimizar cada elemento del vehículo exclusivamente para propulsión eléctrica, algo que las plataformas adaptadas no logran del todo, como la e-TNGA actual, derivada de la matriz TNGA que nació para vehículos de combustión. Decir que tendrá su propia arquitectura EV, ya es hablar muy en serio sobre la electrificación.
La propuesta plasmada en los documentos de patente se basa en un diseño plano, con baterías integradas estructuralmente y módulos reorganizados para mejorar la eficiencia aerodinámica, la rigidez y el reparto del peso. La fórmula se vería reflejada en vehículos más ligeros y con mayor autonomía, factores importantes para competir en el mercado.
Plataforma y baterías de nueva generación
Otros de los aspectos importantes que se conocen de la nueva plataforma dedicada de Toyota, es que estaría diseñada para albergar baterías de nueva generación, incluyendo las de estado sólido, las cuales se incorporarían comercialmente entre 2027 y 2028, coincidiendo con su debut.
Estas baterías prometen tiempos de carga cercanos a los 10 minutos para pasar del 10% al 80% de energía, además de mayor densidad energética y menores pérdidas térmicas, lo que encaja con la filosofía técnica descrita en la patente. Así mismo, coincide con los planes de Toyota de lanzar una nueva gama de vehículos eléctricos globales antes de 2030.
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Jessica Paola Vera García.
