Avistamientos en Argentina confirman pruebas en condiciones reales de la nueva Toyota Hilux y anticipan sus novedades.
La renovación de una de las pick-ups más exitosas de la región ya está en marcha. Según reportes de medios de comunicación argentinos, Toyota ya inició las pruebas en carretera de la Hilux renovada en los alrededores de su planta argentina, como un paso clave en su desarrollo que la acerca al esperado estreno de la nueva generación en Sudamérica.
Las primeras imágenes captadas por fotógrafos espía respaldan versiones previas que señalaban la presentación interna de modelos ante los concesionarios argentinos. En ese contexto, no solo se habría mostrado la tradicional variante diésel, sino también la inédita versión eléctrica que ha marcado un antes y un después en la historia de la pick-up.
Además, todo apunta a que tanto las configuraciones con motor de combustión, incluida la variante electrificada mild hybrid, como la versión ‘cero emisiones’, serán producidas regionalmente en Argentina. Un hecho que consolida el papel estratégico de la planta de Zárate en la operación de la marca en América Latina, y la importancia del modelo en nuestro continente.
Producción y evolución en marcha: Toyota Hilux
De acuerdo con la información disponible, la producción de la nueva Toyota Hilux comenzará en Argentina en diciembre de 2026, con un lanzamiento comercial previsto a lo largo de 2027 empezando en el mercado doméstico y ampliándose a los demás países de la región como Colombia. Para ello, el personal de la fábrica ya avanza en capacitaciones técnicas y pruebas.
Ahora, en lo que respecta a las características del modelo de nueva generación, mantiene sus dimensiones intactas, contando con 5,32 metros de longitud; 1,85 metros de ancho; 1,84 metros de alto, y una distancia entre ejes de 3,08 metros. Sin embargo, el rediseño le otorga una presencia más robusta, con una línea de cintura más marcada y con una sensación visual de mayor altura.
En su frente adopta una estética más moderna, con unos faros más delgados y una parrilla que abandona el tradicional emblema ovalado para dar paso unas grandes letras «Toyota». En la versión eléctrica, el diseño es más cerrado y aerodinámico, mientras que las variantes de combustión incorporan patrones tipo panal, en línea con modelos como el Toyota Corolla Cross.
Novedades en cabina y mecánica
A nivel de cabina, el salto es significativo. El nuevo panel frontal tiene un diseño más recto y robusto, inspirado en otros modelos de la marca como Land Cruiser y Tacoma. A diferencia de las tendencias del mercado, Toyota mantuvo botones físicos para funciones clave, sumando un cuadro de instrumentos digital y un sistema multimedia de 12,3 pulgadas en ambos casos.
La estrategia mecánica de la nueva Hilux en Sudamérica será progresiva. Inicialmente, continuará con el conocido motor turbodiésel de 2.8 litros de 204 caballos de potencia y 500 Nm de torque, asociado a una transmisión automática de seis velocidades. Posteriormente, se sumará un sistema híbrido ligero de 48V y por último, debería sumarse la versión 100% eléctrica.
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Jessica Paola Vera García. Fuente y fotos: Autoblog Argentina.
