Los híbridos enchufables están demostrando ser vehículos de récords mundiales. El Roewe D7 de SAIC es la nueva ‘estrella’.
Roewe D7 es un nuevo sedán electrificado que se lanzó en el mercado chino hace muy poco tiempo. Hace parte de la submarca “Roewe” de SAIC y se vende en versiones eléctrica e híbrida enchufable. Justamente esta última, es la protagonistas de un nuevo Récord Guinness de autonomía, por viajar más de 2.200 km sin llenar combustible. Gran hazaña para este PHEV.
El D7 llegó para ubicarse en la gama media-alta de SAIC, contando con un diseño minimalista y limpio que alcanza los 4,89 metros de longitud; 1,87 metros de ancho; 1,51 metros de alto, y una distancia entre ejes de 2,81 metros. Además, incluye un sistema de asistencias a la conducción que lo elevan a un nivel 2 de conducción autónoma.
La variante híbrida enchufable combina un motor eléctrico con uno de gasolina cuya eficiencia térmica se calcula en más del 43%. Dado las cifras oficiales declaradas, que incluyen una autonomía en modo 100% eléctrico y hasta 1.400 km en modo híbrido, sorprende el nuevo récord mundial alcanzado por este sedán chino, suponiendo que se trate de una versión que aún no está disponible en el mercado.
Récord Guinness de autonomía: Roewe D7
Respecto a la hazaña de autonomía que alcanzó el Roewe D7 se estregaron pocos detalles. Se sabe que el trayecto se realizó entre los poblados chinos de Lanzhou y Urumqi, ubicados en el centro y oriente del país asiático. Exactamente, el sedán híbrido enchufable pudo viajar 2.208 km sin tener que parar para llenar el tanque de combustible. Trayecto que se completo en cuatro días.
Dentro de las declaraciones oficiales de la marca, también se informó que el vehículo se enfrentó a condiciones de viaje exigentes, superando diferencias de altitud, condiciones de día y noche, así como cambios de temperaturas que podían ir desde los -8 grados, hasta los 30 grados. El consumo declarado en esta travesía fue de 2,49 litros por cada 100 kilómetros.
Para obtener este nuevo Récord Guinness de autonomía, el D7 se apoyó en las cualidades que ofrece su tren motriz, que usa un motor a gasolina de 1.5 litros con potencia de 110 caballos y 135 Nm de torque, junto a un motor eléctrico de 204 caballos y 330 Nm. El sistema de gestiona a través de una transmisión automática de una única velocidad que envía la fuerza al eje delantero.
Los precios del Roewe D7 en China, comienzan en los 130.000 yuanes (80.000.000 COP*), lo que supone ser muy competitivo en el mercado. SAIC tiene previsto llegar a mercados por fuera del gigante asiático con su sedán híbrido enchufable y también, en versión 100% eléctrica. El viejo continente es la primera región en la mira para su expansión mundial.
Jessica Paola Vera García.
