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La versión tope del SUV Nissan Patrol fue fotografiada en la vida real antes de su estreno oficial, más tarde este año.
Nissan Patrol Warrior, el modelo más capaz de la gama del SUV legendario de Nissan presentará su modelo 2024 pronto. Pero antes de que eso ocurra, el fabricante realizó una exhibición donde fue posible fotografiarlo desde diferentes ángulos.
Los datos precisos sobre su equipamiento y mecánica aún no se dieron a conocer, solo siendo posible detallar las características del nuevo diseño exterior e interior. Frente a su predecesor los cambios fueron sutiles pero, prácticos para su desempeño.
“Warrior” es una denominación que el fabricante japonés ya está usando en la Nissan Frontier y básicamente se trata de un tratamiento estético más fuerte con algunos ajustes técnicos para mejores habilidades todoterreno.
Mejoras a la vista: Nissan Patrol Warrior 2024
Las imágenes que fueron compartidas en redes sociales por los asistentes al evento de exhibición en Australia, dejaron ver los cambios en el diseño. La Nissan Patrol Warrior estrena una parrilla del radiador en negro, pasos de ruedas ensanchados y estribos laterales.
Claro que esas no son las únicas novedades. El nuevo SUV fue equipado con nuevas ruedas de 18 pulgadas también de acabado oscuro, neumáticos todoterreno de 34 pulgadas. Una vista de más cerca, permite ver las mejoras en el sistema de suspensión.
La versión de uno de los asistente dice que, la suspensión delantera cuenta con nuevos amortiguadores hidráulicos de control de movimiento de la carrocería, y la suspensión trasera tiene resortes helicoidales progresivos de velocidad triple.
Algo que usted notará en las fotografías, es que la actualización de Patrol Warrior le sirvió para aumentar la distancia libre sobre el suelo. Esto lo beneficiará en la conducción y maniobras fuera del camino con mejores ángulos de entrada y salida.
Sobre el interior se revelaron mejoras en los materiales de la tapicería, como cuero de gamuza sintético. Además, se puede ver una pantalla multimedia convencional incrustada en un sección que contiene múltiples botones, así como una consola central convencional.
Bajo el capó, seguirá estando el motor a gasolina V8 de 5.6 litros con 405 hp de potencia y 560 Nm de torque que se conecta a una transmisión automática de siete velocidades.
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Jessica Paola Vera García.
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