Nissan prepara la llegada del nuevo Kicks e-Power a Europa. Será la primera vez de este SUV en el viejo continente y tendrá una producción regional en Reino Unido.
La marca japonesa llevará el Nissan Kicks e-Power de segunda generación a Europa, Reino Unido y Turquía, ampliando así la presencia internacional de un SUV que comenzó su vida comercial en América Latina, Estados Unidos y Japón. Así mismo, la producción de las unidades destinadas al viejo continente estará a cargo de la planta de Sunderland en Inglaterra, una de las instalaciones industriales más importantes de la automotriz en esa región.
Por su tamaño y características, será un modelo para competir con algunos fuertes del segmento compacto europeo como el Toyota CH-R, el Hyundai Kona y el Volkswagen T-Roc. Mientras que dentro de la propia familia de Nissan se ubicará por encima del Juke.
La llegada del Kicks no será el único movimiento de Nissan en Europa. El fabricante también prepara nuevos modelos electrificados para ese mercado, entre ellos el Juke eléctrico y el anunciado Pixo (un nuevo city car basado en el Renault Twingo E-Tech), los cuales hacen parte de su estrategia para reforzar la oferta de vehículos con tecnologías de electrificación.
Así será el Nissan Kicks para Europa
La principal particularidad del Nissan Kicks para Europa está bajo la carrocería. Mientras que en América Latina también se vende con un sistema de propulsión tradicional, en el viejo continente la versión híbrida e-Power será protagonista. Si bien la marca no ha confirmado las especificaciones de dicho modelo, todo apunta a que tomará las características del Kicks japonés.
En la versión que se vende en Japón, el sistema e-Power de tercera generación combina un motor de gasolina de tres cilindros en línea y 1.4 litros con un motor eléctrico delantero. La configuración también contempla una segunda unidad eléctrica en el eje trasero, lo que permite incorporar el sistema de tracción integral e-4ORCE de la marca.
Según el fabricante, la última generación del e-Power fue desarrollada para mejorar la eficiencia, el refinamiento y el funcionamiento del conjunto. Nissan explica que el sistema utiliza un motor diseñado específicamente para generar electricidad y una arquitectura denominada “5 en 1”, que integra componentes principales del tren motriz para reducir tamaño, peso y pérdidas. Esta tecnología ya debutó en Europa con el Qashqai seguido, ahora, por el Kicks.
Sunderland: el corazón industrial de Nissan
El Nissan Kicks europeo se fabricará en Sunderland y allí compartirá línea de ensamblaje con otros nombres importantes de la marca como Qashqai, Juke y Leaf. La planta británica cuenta con una capacidad anual cercana a los 440.000 vehículos y emplea a cerca de 6.000 personas.
La incorporación del SUV compacto se incluye en una transformación que atraviesa la operación de Nissan en Reino Unido, dándole más relevancia a Sunderland y convirtiéndola en pieza clave de su estrategia de electrificación. La compañía desarrollo allí su concepto EV36Zero, que integra producción de vehículos, baterías y generación de energía dentro de un mismo ecosistema industrial.
LEA TAMBIÉN: Volkswagen sentencia al motor diésel: reemplazará al TDI con carros híbridos
Jessica Paola Vera García.
