La marca de origen británico que por estos días celebra sus 60 años de existencia, anuncia junto a un avión la llegada de su primer modelo totalmente eléctrico: el MINI Electric o MINI Cooper SE.

Anunciado desde hace ya un buen tiempo, el MINI Electric o MINI Cooper SE finalmente debutará el próximo mes de septiembre en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Lo hará en una carrocería de tres puertas, única versión que existirá de este modelo, al menos en un comienzo.

Pero antes de que eso ocurra y al tiempo de que se festejan los 60 años de esta marca, se dio a conocer de manera oficial un breve adelanto con una fotografía, en la cual se puede ver al vehículo remolcando un avión Boeing 777F de unas 150 toneladas de peso. ¿Por qué? Según MINI, el auto eléctrico protagonizará su comercial de lanzamiento junto a la aeronave.

Dicha pieza publicitaria es parte de un trabajo creativo y logístico entre BMW Group y Lufthansa Cargo, y durante 45 segundos muestra al MINI Cooper SE como un «muscle car» que, con su fuerza, puede arrastrar incluso a un avión.

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Para fin de año

Cazado recientemente por fotógrafos espías durante una sesión de pruebas en Estados Unidos, sin ningún tipo de camuflaje, el MINI Cooper SE iniciará su producción en Oxford hacia noviembre de 2019, dos meses después del debut internacional. Se trata del segundo modelo totalmente eléctrico del BMW Group después del BMW i3, con el que comparte varias de sus tecnologías.

En las imágenes es claro su aspecto final. Tal y como se esperaba, son pocos los cambios estéticos respecto a los MINI 3 puertas a combustión, con algunos detalles como la parrilla, emblemas y rines específicos, así como decoraciones en verde fosforescente. Además, incluirá un nuevo tablero de mandos digital, tipo tablet.

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Respecto a su mecánica, fuentes internacionales señalan que el MINI Cooper SE contará con el motor del BMW i3S. Esto es, un tren motriz eléctrico que entrega hasta 184 caballos de potencia y un rango de autonomía entre los 200 y 250 kilómetros, alimentado por una batería de iones de litio con 29 kWh de capacidad.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuentes: MINI y Motor.es.

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