Un nuevo vehículo chino y eléctrico que llegará América Latina a través de Stellantis, ya se dejó ver realizando pruebas.
Hace un tiempo, Leapmotor, marca china de autos eléctricos, hizo un acuerdo con Stellantis para expandir su gama de autos «cero emisiones» por todo el mundo. Ahora, esta asociación está empezando a dar sus primeros frutos.
Resulta que, Leapmotor T03, un hatch chino, eléctrico y compacto fue «cazado» realizando pruebas en las calles de Brasil, cerca de donde Stellantis tiene su fábrica. Según lo planeado, esta marca que básicamente es el Fiat de los autos eléctricos, debutará a final de año.
Con la promesa de características innovadoras y un precio asequible, Leapmotor T03 entrará al mercado para ponerle las cosas difíciles a los Renault Kwid E-Tech y BYD Dolphin Mini (Seagull). Ahora sí, hablemos de las primeras fotos espía.
Leapmotor T03: en la mira BYD
Mirando las imágenes, este modelo reveló un estilo redondeado, con unos faros muy parecidos a los del Fiat 500 y una parrilla sellada. Súmele el logo «LP» y en su parte trasera, unas luces algo similares a las del Mercedes-Benz GLA de primera generación.
A modo de referencia, este futuro modelo subcompacto que será más grande que un Fiat Mobi, tendrá 3,62 metros de largo, 1,65 metros de alto y 1,58 metros de alto, junto con una razonable distancia entre jes de 2,40 metros.
También, tendrá un bául con 210 litros de capacidad, un motor eléctrico y tracción delantera, con hasta 109 caballos de potencia. Es más, podrá pasar de 0 a 100 km/h en 14 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h.
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Es más, contará con una batería con capacidad de 41,3 kWh, una autonomía de hasta 280 km y aceptará carga rápida. A nivel de equipamiento, incluira dirección eléctrica, controles de tracción y estabilidad, así como asistente de arranque en pendiente y monitor de presión de neumáticos.
Eso no es todo, pues también contará con un centro multimedia de 10,1 pulgadas, sistema de instrumentos digitales de 8 pulgadas, aire acondicionado digital y un techo corredizo panorámico fijo. Súmele sensores de estacionamiento delantero y traseros, junto con control de crucero y varios modos de conducción.
Sandy García Tarazona.