Leapmotor, respaldado por Stellantis, presentó el Lafa 5, un hatchback eléctrico disruptivo. Llega en momentos de récords de ventas y un primer trimestre rentable.
Leapmotor, respaldado estratégicamente por Stellantis, presentó su nuevo hatchback eléctrico Lafa 5, justo antes de su debut oficial en el IAA Mobility 2025 en Múnich. Este vehículo marca una ruptura con la tradición de la marca: por primera vez, Leapmotor abandona el esquema de nomenclatura con dos caracteres, apostando por un nombre más evocador y global, reforzando su ambición internacional.
El Lafa 5, internamente conocido como B05, se posiciona como un auto urbano compacto con aspiraciones de competir directamente con el Volkswagen ID.3. Las imágenes teaser muestran una silueta de cinco puertas bien proporcionada y líneas deportivas. Destaca por una estética frontal que conserva los distintivos faros LED curvos de la marca y un diseño posterior de una sola unidad de luz trasera que sugiere una inspiración sutil en Porsche.
Además, incorpora un sistema LiDAR en el techo, rasgo inusual en vehículos eléctricos accesibles, lo que indica capacidades avanzadas de asistencia al conductor. Este auto está construido sobre la arquitectura modular LEAP 3.5, compartida con el crossover B10. El Lafa 5 incluye características como manijas retráctiles, spoiler deportivo y espejos laterales en negro. Así como cámara trasera y guardabarros esculpidos que refuerzan su presencia urbana.
Ventas récord
Este lanzamiento coincide con el mejor desempeño comercial de Leapmotor hasta la fecha. En agosto de 2025, la compañía alcanzó un récord histórico de 57.066 vehículos entregados. Esto representa un incremento interanual del 88 % y el cuarto mes consecutivo de máximos registros. En el acumulado de enero a agosto, las entregas llegaron a 328.859 unidades, un crecimiento impresionante del 136 % respecto al mismo periodo del 2024, y el total de entregas desde su fundación superó los 928.407 vehículos.
Financieramente, reportó resultados alentadores. Por primera vez, logró un beneficio neto semestral de 30 millones de yuanes, revirtiendo una pérdida de 2.210 millones en el mismo lapso de 2024. Los ingresos crecieron un 174 %, hasta 24.25 mil millones, impulsados por las entregas récord, ingresos por créditos de carbono y colaboraciones estratégicas. Este hito lo convierte en la segunda startup china de vehículos de nueva energía en lograr rentabilidad semestral, después de Li Auto.
Además, Leapmotor se fijó una meta ambiciosa: 500.000 vehículos para 2025. A mediados de año, ya había alcanzado el 44.33 % de ese objetivo, respaldado por su fuerte dinámica de ventas y el lanzamiento de nuevos modelos como el Lafa 5. Su progreso también de ha reconocido a nivel corporativo, ingresando en el ranking de las 500 principales empresas privadas y manufactureras en China, y siendo parte de la lista Fortune China 500.
En cuanto a su expansión global, Stellantis adquirió un 20 % del capital de Leapmotor en 2023, creando una joint venture que impulsa la presencia de la marca en Europa, con distribución ya iniciada desde 2024 en países como Bélgica, Francia, Alemania, Italia, España, entre otros. Se espera que el Lafa 5, junto con otros modelos como el B10, refuercen esta estrategia en el viejo continente.
Paola Reyes Bohórquez.
