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El auto más grande y lujoso del fabricante inglés ya se encuentra en fase de pruebas de carretera. Resaltan ligeros cambios de diseño y la nueva plataforma.
Land Rover ha permanecido muy ocupado estos últimos meses dándole protagonismo a la nueva generación del Defender, pero eso no quiere decir que se haya olvidado de sus otros vehículos.
De hecho, durante los últimos días se han conocido varias filtraciones del que será el Range Rover 2022, un auto de talla completa que debe entrar a competir en el segmento de lujo con otros como el Bentley Bentayga y el Rolls-Royce Cullinan.
Se trata de una actualización muy necesaria si se tiene en cuenta que el auto lleva en circulación desde el 2012 y que, si bien ha tenido ligeras modificaciones, ya requiere de un cambio profundo.
Afuera
El nuevo Range Rover ha sido visto a prueba en las carreteras del Reino Unido en tres versiones: normal, alargado e híbrido, lo que da a entender que el SUV podría llegar a tener tanta versatilidad como su hermano Defender en cuanto a portafolio.
Gracias a las imágenes, se ha visto que el auto tendrá una parrilla renovada, con menos y más alargadas secciones de panal; y un sistema de luces más pequeño que el de la cuarta generación, con tecnología LED al menos en los haces diurnos.
A nivel general, se le ve con la misma silueta que ha tenido hasta ahora el modelo más grande de la casa británica, quizá con dimensiones ligeramente distintas, pues llega montado sobre la nueva plataforma MLA de la marca.
Adentro
Las fotos espía también permiten dar un vistazo a la que será la cabina del nuevo Range Rover, que al parecer llegará con un volante un poco más complejo en términos de la amplia cantidad de botones que integra.
Detrás de este, se destaca un tablero de instrumentos completamente digital y, justo al lado, lo que parece ser una pantalla de infoentretenimiento bastante generosa, por lo que es de esperar un automóvil cargado de tecnología.
Programado para debutar a finales de 2021 o inicios de 2022, y con esa plataforma, se espera que el auto llegue con el motor V8 de 4,4 litros hecho por BMW, al menos una versión híbrida ligera y quizá una diésel. Para el futuro no se descarta una completamente eléctrica.
Fuente: Carscoops
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