A finales de febrero estará en los concesionarios de Colombia la renovada Honda CR-V, que vendrá en tres niveles de equipamiento. El modelo más sencillo conservará el motor 2.4 litros de aspiración natural, y las demás, contarán con el motor 1.5 Turbo.
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Hoy por hoy, la Honda CR-V es el modelo más importante para la compañía japonesa en el país. Este SUV, uno de los más populares también a nivel mundial, se renovó hace algunos meses para afrontar el año/modelo 2020, con una actualización que se refleja en el exterior pero, aún con más fuerza, se hace evidente en el equipamiento.
Esta puesta al día está a punto de llegar a Colombia, tal y como logró determinar EL CARRO COLOMBIANO. Será a finales de este mes cuando esté disponible con diversos cambios que, una vez sea posible, daremos a conocer en un informe muy detallado acerca de este auto.
Con esta renovación, la Honda CR-V se ofrecerá en un mayor número de versiones, añadiendo la nueva Prestige con tracción delantera y motor 1.5 Turbo de 190 caballos. Se conservan los modelos City Plus con motor 2.4 de 186 caballos y EXL-Turbo AWD, como tope de gama.
Novedades por versión
En general, la Honda CR-V recibió retoques en el bisel de los paragolpes delantero y trasero, y en el protector del estribo lateral. Esto, por supuesto, a nivel de diseño y estética.
No se presentaron mejoras en equipamiento para la versión City Plus de entrada, mientras que la inédita variante Prestige adiciona elementos como el techo corredizo de un toque, encendido por botón y apertura por aproximación. También incluirá pantalla táctil de siete pulgadas, luces frontales LED, Head-Up Display y tapicería en cuero, entre otros.
Entre tanto, en el caso de la EXL Turbo AWD, ahora ofrece sensores de proximidad delanteros y traseros, luz ambiental interior y el paquete de asistencias a la conducción Honda Sensing.
¿Y los precios?
Sí, ya los tenemos. Para su nuevo modelo 2021, la Honda CR-V City Plus tiene un costo de $117.990.000, el nivel Prestige está en $129.990.000 y la EXL Turbo AWD, en $147.990.000. Por ahora no se vislumbra una opción híbrida en la gama, como si la hay en el mercado internacional.
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Fabián Rojas Castañeda.
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