BYD está ultimando detalles para el lanzamiento de una nueva pick-up compacta que se venderá en Sudamérica.
La próxima pick-up que BYD venderá en los mercados sudamericanos, ha estado en boca de todos desde hace varios meses gracias a repetidas apariciones en fotos espía. Justamente, nuevas fotografías salieron a luz, mostrando al vehículo un poco más de cerca y con perfiles más claros, aunque todavía cubierta con densas capas de camuflaje.
Este será un modelo que se ubicará por debajo de la BYD Shark de tamaño medio, la cual se estrenó en noviembre pasado en Colombia. Debería equiparse con un sistema de propulsión híbrido enchufable y se ensamblaría en la planta brasileña de la marca en Camaçari. Por su concepto, será un modelo para competir con pick-ups establecidas como Chevrolet Montana y Renault Oroch
Si bien se creía que la novedad podría ser presentada en la edición 2025 del Salón del Automóvil de Sao Paulo que se celebró a finales de noviembre, no fue así. Ahora, la apuesta es porque se debut ocurra en durante el primer trimestre de 2026, pues las fotos espía demuestran que el proyecto está avanzado. No se conoce fecha de estreno y tampoco su nombre.
Lo que sabemos de la «Baby Shark»
Debido a que la próxima pick-up de BYD ha circulado en incógnito al modelo se le ha llamado «Baby Shark», a la espera de confirmar su nombre comercial definitivo. Por sus dimensiones compactas y enfoque urbano no tiene la necesidad de usar un chasis de largueros y travesaños. Siendo así, tomará como base uno de los SUVs compactos monocasco de la marca.
En este caso el BYD Song Plus híbrido enchufable es el donante, y del cual también podría tomar las mismas características de su sistema de propulsión. Así mismo, deberían compartir algunos rasgos estéticos, principalmente los de su parte delantera con un parachoques más robusto que en el SUV, mientras que los faros principales tienen el mismo diseño afilado.
En la parte trasera el conjunto de iluminación se integraría a la puerta de la caja y la principal apuesta mecánica es por un tren motriz PHEV llamado por la marca «DM-i». En el Song Plus este conjunto mecánico se basa en un motor de gasolina de 1.5 litros y un motor eléctrico, capaces de generar una potencia combinada 235 hp y 400 Nm usando una transmisión «e-CVT».
Esta pick-up compacta, así como las de su categoría, apunta a priorizar versatilidad, bajos costos operativos y capacidades de carga suficientes para un uso mixto, entre trabajo y ocio. Su sistema de propulsión será una de las principales ventajas frente a sus competidores que aún no se han electrificado, prometiendo ofrecer un mejor consumo y reducción de emisiones contaminantes.
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Jessica Paola Vera García. Fotos vía: Car News China.
