La nueva generación de Hyundai Santa Fe no deja de ser cuestionada. A pesar de revolucionar su concepto, los cambios no terminan de convencer al público.

Desde que Hyundai estrenó a mediados de este año la nueva generación de Hyundai Santa Fe, varias son las críticas que han rondado al novedoso modelo. Si bien en términos generales el SUV evolucionó en todos los aspectos, con mejoras tecnológicas y mecánicas, su diseño exterior no es del todo convincente para los clientes.

La nueva personalidad de Hyundai Santa Fe se caracteriza por las formas súper cuadradas de su carrocería. En su frente resaltan los faros LED en forma de H y viéndolo de perfil, presenta una línea de techo plana, pasos de ruedas muy definidos y un voladizo delantero más corto. Una estética completamente nueva y diferente al lenguaje de diseño que comparten otros vehículos de la marca.

Las incorformidades se han puesto de manifiesto en el mercado, y el reporte de ventas del mes de septiembre de su natal Corea de Sur, así lo evidencian. El nuevo Santa Fe solo vendió ese mes, 4.329 unidades. Incluso hay clientes que optaron por comprar las últimas unidades en stock del modelo anterior, lo que le sirvió para llegar a los 5.000 ejemplares entregados.

Hyundai Santa Fe 2024

Las desventajas actuales de Hyundai Santa Fe en el mercado

Como reciente llegado, el nuevo Hyundai Santa Fe no tiene disponible su gama completa de opciones, especialmente hablando en término de propulsión. La variante híbrida aún no se vende, mientras que sus competidores se respaldan en este tipo de tren motriz para elevar sus ventas. Es el caso de Kia Sorento, que básicamente es su «hermano», y que se está llevando todos los clientes.

El SUV de Kia lo dobló en las ventas de septiembre en Corea, con un total de 10.190 unidades, disponible en un modelo de actualización convencional y no de nueva generación. La gran diferencia, como lo dijimos es que su oferta sí contaba con mecánica híbrida, y esta versión le representó el 62,5% de las ventas totales. (Como paréntesis, Sorento volvió a Colombia y ya está a la venta).

Estando así las cosas, Hyundai espera que la demanda de Santa Fe se disparen una vez el modelo con sistema de propulsión híbrido se encuentre disponible. El cual, hay que tener en cuenta que, está estrenando la tecnología de última generación de la marca en este ámbito, usando un nuevo paquete de baterias, y un motor 1.6 Turbo con potencia de 180 hp. 

Hyundai Santa Fe 2024

Sin embargo, la marca deberá seguir luchando con el diseño del SUV familiar que para los clientes coreanos no es tan «digerible», y entre las críticas más comunes están que, «el diseño de la parte trasera cuentan con unas luces demasiado bajas», y que «el diseño frontal enfatiza demasiado las iniciales H».

¿Qué opinan ustedes? ¿Es tan malo el diseño del nuevo Hyundai Santa Fe?

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Jessica Paola Vera García. Fuente: Korean Car Blog