Salieron a la luz los planes que tiene Hyundai de ampliar su gama SUV en Sudamérica, con un nuevo modelo de entrada.
Hyundai avanza en el desarrollo de un nuevo SUV subcompacto para Sudamérica, que se ubicaría por debajo de Creta dentro de la gama SUV y marcaría un nuevo capítulo en su estrategia en el ‘cono sur’. El modelo ya tiene nombre confirmado y fecha estimada de su lanzamiento comercial primero en Brasil, donde también se producirá regionalmente.
Informes de medios de comunicación brasileños sugieren que el nuevo SUV de entrada llevará el nombre Hyundai Bayon, una denominación que ya se usa en un vehículo compacto que la marca vende en otras parte del mundo. Sin embargo, la intención es aprovechar el desarrollo de la nueva generación de este modelo para incorporarlo en los mercados de Sudamérica.
Internamente el próximo Hyundai Bayon regional llegará para ocupar el lugar del HB20S dentro de la línea de producción de la planta brasileña de Piracicaba, con un posible estreno a principios de 2027. Mientras tanto en el mercado, se proyecta como competidor de modelos como Volkswagen Tera, Renault Kardian, Fiat Pulse y otros SUVs subcompactos de ese tipo.
Esto se sabe del Hyundai Bayon para Sudamérica
El próximo Hyundai Bayon coincide, en Sudamérica, con el desarrollo de la nueva generación del HB20 que estaría lista para presentarse oficialmente este año. Ambos modelos utilizarán la plataforma K2 del grupo Hyundai, destinada a vehículos compactos y apta para ser compatible con motorizaciones electrificadas.
En cuanto a sus características, se anticipa que tomaría inspiración estética del Hyundai Kona, con un aspecto moderno en línea con el último lenguaje de diseño que la marca aplicó a sus vehículos. Se prevé que su longitud ronde los 4,20 metros y tenga una altura de aproxidamente 1,60; mientras que la distancia entre ejes debería ser de unos 2,60 metros.
Al desarrollo de los nuevo HB20 y Bayon en Sudamérica, se suma un Hyundai Creta de nueva generación. Siendo así, los tres vehículos forman parte de los planes que la marca se proyecta a 2032 en la región, con epicentro de producción en Brasil, en donde destinó una inversión cercana a los 1.100 millones de dólares.
Mécanica y una posible versión ‘deportiva’
Según la información preliminar que circula en Brasil, Bayon como SUV de entrada se equiparía con un motor turboalimentado de 1.0 litro que sería una evolución del actual motor 1.0 litro que usa el Hyundai HB20. Sin embargo, teniendo en cuenta que los planes de la marca en la región incluyen electrificación, no se descarta que el nuevo modelo sea híbrido.
Incluso, el Hyundai Bayon que se produce actualmente en Turquía ofrece una versión con sistema híbrido suave de 48 voltios, lo que aumenta las posibilidades de que eleve su nivel de electrificación. Además, su gama en Sudamérica podría ampliarse con una versión de estilo deportivo N-Line para quienes buscan una estética más audaz, aunque sin modificaciones mecánicas.
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Jessica Paola Vera García. Fuente y renders: Autoesporte.
