La compañía española ultima los detalles finales de la cuarta generación de su compacto. Este nuevo SEAT León 2020 continúa repleto de camuflaje, pero esta vez se logra apreciar más del diseño de este auto que estrenará versión híbrida enchufable.
El SEAT León 2020 de nueva generación está en camino. Múltiples unidades han participado en sus sesiones de prueba y algunas de ellas han sido captadas por los lentes de los fotógrafos especializados del mundo motor. Este fue el caso de este ejemplar que, aunque mantiene un alto nivel de camuflaje, deja a la vista varios aspectos del frontal del vehículo.
El paquete exterior de este modelo de cuarta generación se inspira en algunos detalles de la SEAT Tarraco. Se construirá sobre la plataforma MQB de Volkswagen, manteniendo unas medidas parecidas al del auto actual. Eso sí, esta arquitectura repercutirá en un mejor aprovechamiento de la cabina: ofreciendo un interior de mayor espacio y una capacidad de carga con más litros.
Actualización visual
Los diseñadores de SEAT actualizaron este modelo tomando en cuenta el lenguaje visual que actualmente maneja el fabricante. En las presentes fotografías se tapan sus características con camuflaje. Igualmente, el frontal del SEAT León 2020 permite ver unos renovados grupos ópticos junto a una nueva parrilla y un bómper unido en su totalidad con las luces exploradoras.
Se comercializará desde ahora en las versiones con carrocería hatchback y station wagon (ST), dejando atrás a su modelo de tres puertas. El fabricante español se encuentra preparando también una novedosa versión: el SEAT León Sedán. Para resaltar, esta mencionada edición se convertiría en el sucesor espiritual del SEAT Toledo dentro del portafolio de la marca.
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Configuración mecánica
Varias son las alternativas en cuanto al apartado mecánico de este SEAT León 2020. Las opciones de motorización incluyen versiones impulsadas por gasolina, diésel o GNC. Para el tema de la tracción, se puede escoger la delantera o la total a las cuatro ruedas 4Drive.
Según el tipo de motor, viene asociado a una transmisión manual o automática DSG de doble embrague. Para finalizar, es posible resaltar que la compañía de Martorell está desarrollando una versión híbrida de enchufable de este vehículo.
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Daniel Felipe Moreno Arenas. Con información y fotos de Motor.es
