Los rumores que tienen al menos dos años, finalmente se confirman. Ford Everest, camioneta SUV basada en la Ranger, llegará oficialmente a Sudamérica.
Ford Everest es un SUV mediano derivado de Ranger, y que así como la pick-up estrenó generación hace poco, también lo hizo este modelo. Por lo menos hace dos años se estaba hablando de su posible llegada a Sudamérica y no hace muchos meses unas unidades de pruebas fueron captadas en fotos espía, mientras circulaban en calles brasileñas.
Sin embargo, fue hasta este fin de semana que la marca del óvalo azul confirmó oficialmente que venderá el Everest en los mercados del ‘cono sur’. Argentina y Brasil son los primeros destinos para el SUV que competirá directamente con el Toyota SW4 Fortuner. Todavía deberíamos esperar para saber si estará disponible en Colombia.
El modelo llegará importado desde Tailandia pero, como también se rumoreó anteriormente, podría tener un lugar en la planta de Pacheco de la marca en Argentina. En dicho centro, Ford ya construye la Ranger de última generación, que se exportará desde alllí al resto de mercados de la región. Actualmente, el SUV ‘viaja’ en su tercera generación.
Las últimas actualizaciones del Ford Everest
La última y tercera generación del Ford Everest se estrenó como modelo 2023 como un «vehículo más capaz y resistente en todos los terrenos». Además de, las habituales mejoras estéticas y tecnológicas. Dentro de sus cambios estéticos se incluyó una parrilla del radiador nueva con entramado de paneles, faros LED en forma de «C» y un parachoques más limpio.
La atmósfera interior luce despejada y elegante, con una pantalla multimedia central ubicada en posición vertical y cuadro de instrumentos digital. Las funciones de infoentretenimiento se gestionan a través de la plataforma SYNC 4 de Ford, y se amplió el paquete de seguridad y asistencias a la conducción acorde a los estándares actuales.
En Tailandia el Ford Everest se vende con dos opciones de motor, comenzando por un motor turbodiésel de 2.0 litros y cuatro cilindros de 210 caballos y 550 Nm, y un bloque V6 turbodiésel de 3.0 litros capaz de entregar 250 cv y 600 Nm. En cualquier caso, conectados a una transmisión automática de 10 velocidades, y se puede optar por un sistema de tracción 4×2 o 4×4.
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Jessica Paola Vera García.
