lunes, noviembre 29, 2021
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Cancelado el Peugeot e-208 PSE: crisis de microchips anuló al ‘hot hatch’ eléctrico

Peugeot e-208 PSE eléctrico

Peugeot decidió no darle vida a la versión deportiva de su exitoso modelo eléctrico, el e-208 PSE. El modelo fue cancelado, debido a la actual crisis de microchips.

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Linda Jackson, Directora General de Peugeot descartó por completo la idea de lanzar el Peugeot e-208 PSE eléctrico. La decisión se dio al no estar clara su rentabilidad por la actual crisis de microchips. 

El GTi 100% eléctrico no tendrá luz verde, aunque ya había tomado fuerza durante los últimos tiempos. De hecho, también llegaría con una actualización de mitad de ciclo que le permitiría a la generación actual afrontar el resto de vida comercial que le queda por delante.

Desde que el ex-director general de la marca, Jeam-Philippe decidió ponerse al frente de Alfa Romeo, se aclaró que existía la posibilidad de que los planes establecidos cambiaran de rumbo con la nueva dirección de Linda Jackson.

Peugeot e-208 PSE eléctrico

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¿Por qué la decisión?

Sin embargo, el futuro más inmediato de los modelos desarrollados por la división Peugeot Sport le apostará fuertemente a la electrificación. Debido a diversas propuestas para darle luz verde a un 308 PSE o 30008 PSE, todos los esfuerzos se centraron en el pequeño eléctrico e-208.

Además, muchas de las partes que estarían presentes en el desarrollo del proyecto confiaban en que daría un buen resultado. Pero, cuando Jacks presentó a Carlos Tavares, CEO de Stellantis, la hoja de ruta de la mara para los próximos años, el tan esperado e-208 PSE quedó por fuera.

La actual crisis mundial causada por la escasez de microchips y la incertidumbre creada por el Covid-19 ha afectado notablemente las ventas de modelos a nivel global. Por esto, Stellantis está enfocado en garantizar la rentabilidad y viabilidad del grupo en estos difíciles tiempos, así como dar prioridad a la electrificación de autos de gran volumen.

Peugeot e-208 PSE eléctrico

Otro de los motivos por los que se dejó a un lado el lavado de cara de la segunda generación del 208 para desarrollar la versión deportiva eléctrica, era por incorporar una mejora tecnológica y una reducción del costo de las baterías. 

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Sandy García Tarazona. Fuente: L’argus

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