La acumulación de cerca de 38.000 vehículos abandonados en los patios de la Secretaría de Movilidad de Bogotá genera alerta por una deuda multimillonaria.
En Bogotá, la acumulación de más de 37.897 vehículos abandonados en los patios de la Secretaría de Movilidad y bajo custodia del concesionario ha encendido las alarmas. La falta de pago de infracciones y el no retiro de los vehículos han generado una deuda multimillonaria, según datos revelados por el Concejo de Bogotá.
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La Secretaría de Movilidad busca abordar esta problemática a través de subastas. De este modo, utiliza los fondos obtenidos para saldar las deudas relacionadas con los patios y servicios de grúas. Rolando González, concejal, destacó que la deuda de $6.609 millones por vehículos con menos de un año en los patios, de los cuales $1.169 millones deberían entregarse al Distrito.
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En tal sentido, la deuda por automotores custodiados por la Secretaría Distrital de Movilidad, que llevan más de un año inmovilizados, asciende a $168 mil millones, según el informe del Concejo. González resalta las consecuencias económicas, el impacto ambiental y la ineficiencia en el manejo de estos espacios.
Las subastas de vehículos en Bogotá
Según la ley 1730 de 2014, se han realizado 20 subastas, permitiendo la enajenación de vehículos inmovilizados. Esta ley autoriza a la Secretaría Distrital de Movilidad a declarar el abandono de vehículos y su posterior enajenación a través de subasta.
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La mayoría de estos remates se han centrado en la venta de vehículos destinados a chatarra o desintegración. Con el 70% de los inmovilizados durante más de dos años, se consideran medidas como pujas por lotes y programas de chatarrización.
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El Concejo revela que las motocicletas son los vehículos más abundantes en los patios, encabezando la lista de morosos con una deuda de $3.463 millones en el último año. Los propietarios de automóviles tienen una deuda de $1.711 millones, seguidos por camionetas con $547 millones y ciclomotores con $404 millones.
En tal sentido, el cabildante González sugiere que la cantidad de vehículos abandonados requiere un análisis jurídico para evaluar la viabilidad de reformas. Propone una amnistía como posible solución para desocupar los patios, permitiendo a los propietarios retirar vehículos con descuentos significativos.
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De igual modo, destaca el impacto ambiental causado por los vehículos abandonados, incluyendo la filtración de fluidos tóxicos y la atracción de roedores. González hace un llamado a la Secretaría de Movilidad para tomar medidas y resolver esta problemática, que afecta las finanzas del sector y de la concesión.
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Paola Reyes Bohórquez. Fuente: Medios nacionales.
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