La isla de Mackinac, famosa por prohibir los carros desde 1898, ahora restringe la velocidad de las bicicletas eléctricas para preservar su tranquilidad.
La pintoresca isla de Mackinac, ubicada entre las dos penínsulas del estado de Míchigan, ha sido un refugio libre de carros desde 1898, utilizando solo carruajes de caballos y bicicletas para reducir el ruido y la contaminación.
Ahora, una nueva ley, ya aprobada, limita la velocidad de las bicicletas eléctricas a un máximo de 25 km/h y a unos 16 km/h dentro del distrito comercial de la isla. La gobernadora de Mackinac, Gretchen Whitmer, ha dado luz verde a esta normativa que establece estrictos límites de velocidad para las bicicletas y bicicletas eléctricas (e-bikes) en la carretera principal de la isla.
Así las cosas, los ciclistas que no cumplan con estos lineamientos se enfrentarán a multas de hasta 100 dólares. La medida, diseñada «para aumentar la seguridad de los ciudadanos y prevenir accidentes», entrará en vigor de inmediato.
Los desafíos de la decisión
Cabe destacar que no todos están contentos con esta nueva regulación, ya que limita una de las pocas formas de transporte motorizado permitidas en la isla y presenta desafíos en cuanto a su control. El senador estatal Ed McBroom expresó su preocupación señalando que «las bicicletas eléctricas ya suelen ser capaces de alcanzar velocidades de unos 32 km/h y muchas no tienen velocímetros, lo que dificulta que los ciclistas sepan si están cumpliendo con los nuevos límites de velocidad».
En Mackinac, donde no hay automóviles de propiedad privada y los únicos vehículos motorizados pertenecen a servicios gubernamentales como la policía y las ambulancias, las bicicletas eléctricas se habían convertido en una opción popular tanto para residentes como para visitantes.
Ahora, estas bicicletas, que generalmente tienen un motor de asistencia eléctrica de 0,75 kW o menos y pueden alcanzar velocidades de hasta 45 km/h, deberán reducir su velocidad considerablemente. La restricción afecta principalmente a las bicis eléctricas clasificadas como «Clase 1» en EE.UU., que están limitadas a 32 km/h y no tienen aceleradores manuales.
Con la nueva ley, los ciclistas tendrán que adaptarse a un límite de velocidad aún más bajo de 25 km/h en la isla y de solo 16 km/h en el distrito comercial. Esta regulación se suma a una tendencia creciente en Estados Unidos, donde ciudades como California están modificando leyes para prevenir la modificación de bicicletas eléctricas que superen las velocidades permitidas. En Key Biscayne, Florida, incluso se han prohibido todas las bicicletas eléctricas tras un trágico accidente.
