El TomTom Traffic Index 2024 reveló que Cali ocupa el puesto 23 entre las 501 ciudades más congestionadas del mundo. Se le unió a Barranquilla, Bogotá y Medellín.
Cali se sumó al listado como una de las urbes con peor movilidad a nivel global, según el último informe de TomTom Traffic, empresa líder en análisis de tráfico. El estudio, que evalúa 501 ciudades en 56 países, ubicó a Cali en el puesto 23, superando a metrópolis como Buenos Aires (Argentina) y Ciudad de Guatemala, e incluso a otras colombianas como Medellín (puesto 24) y Cartagena (40).
El dato más alarmante es el tiempo promedio para recorrer 10 km: 29 minutos y 19 segundos, una cifra que refleja el colapso vial que enfrentan los conductores a diario. Pero el problema no termina ahí: los caleños pierden 113 horas anuales atrapados en el tráfico, lo que equivale a casi cinco días completos dentro de un vehículo.
De acuerdo con expertos en movilidad, estos números no solo afectan la productividad, sino también la salud mental y física de las personas. Y es que, el estrés por tráfico, la contaminación acústica y la emisión de gases tóxicos generan un impacto negativo en la calidad de vida.
Colombia, atrapada en el tráfico
El ranking de TomTom confirmó una tendencia preocupante: Colombia es uno de los países con más congestión en América Latina. Además de Cali, otras ciudades figuran en el top 50 mundial:
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Barranquilla (puesto 16): 36 minutos y 6 segundos por cada 10 km.
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Bogotá (puesto 17): 30 minutos y 50 segundos.
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Medellín (puesto 24): 28 minutos y 10 segundos.
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Cartagena (puesto 40): 25 minutos y 30 segundos.
América Latina domina el ranking de las ciudades más congestionadas, con Ciudad de México (1), Lima (3), Bogotá (17) y Cali (23) liderando la lista. Esto evidencia una crisis regional de movilidad, agravada por el crecimiento descontrolado del parque automotor, la falta de infraestructura y la lentitud en la ejecución de proyectos de transporte masivo.
¿Por qué Cali está dentro de una crisis vial? Expertos indicaron factores clave: crecimiento acelerado del parque automotor, pues según el DANE, en 2023 había más de 1,2 millones de vehículos en circulación, un aumento del 8% respecto a 2022. Falta de alternativas de transporte eficientes, ya que el MIO, aunque es una solución parcial, sigue presentando problemas de cobertura, frecuencia y saturación. Y, finalmente, retraso en proyectos estratégicos como el Plan Integral de Movilidad Urbana (PIMU), que prometía mejoras en vías y transporte público.
Posibles soluciones
Para resolver estos inconvenientes en la movilidad, las autoridades de la capital del Valle han anunciado medidas como ampliación de la red de ciclorrutas (con una meta de 100 km nuevos para 2025), modernización del MIO con buses eléctricos y nuevas rutas, además de restricciones a vehículos particulares en horas pico.
No obstante, los conocedores insisten en que se requieren acciones más audaces como inversión en metro ligero o tranvía (proyecto que lleva años en discusión), mayor control al transporte informal, que contribuye al caos vial y promoción del teletrabajo para reducir viajes innecesarios.
Por lo pronto, la congestión en Cali no es solo un tema de pérdida de tiempo; es una coyuntura económica, ambiental y de salud pública. Cada minuto atrapado en el tráfico significa menos productividad, más contaminación y mayor estrés para los ciudadanos.
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Paola Reyes Bohórquez.
