viernes, noviembre 22, 2019
Lanzamientos

Scania presentó su nueva generación de camiones en Colombia

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En esta ocasión, Scania Colombia lanza en nuestro mercado un nuevo grupo de camiones de nueva generación. Estos llegan con una amplia variedad de cabinas y un fuerte abanico de opciones de motorización.

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El segmento de los camiones en nuestro país tiene nuevos integrantes gracias al más reciente lanzamiento de Scania Colombia. Con modelos de nueva generación, la compañía sueca trae al mercado esta nueva familia que fue presentada en un evento especial con test drives incluidos. En total, son cuatro las cilindradas que se ofrecen para el público colombiano.  

Estos camiones llegan en diferentes niveles con versiones que funcionan a partir de combustibles diferentes como el biogás, biodiésel o gas además de las variantes convencionales. Según el fabricante, disfrutan de una reducción del 12 % en cuanto a consumo. Adicionalmente, el abanico de opciones abarca cabinas P, G y R o la nueva S. 

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Características generales

Entre otros detalles, Scania ofrece el paquete XT con elementos para la operación en fuera de ruta. Hablando de las mejoras en diseño, estos nuevos vehículos pesados gozan de un rediseño en sus cabinas, una acción tomada a favor de la comodidad y el espacio interior. Por ejemplo, el techo es ahora 10 cm más alto con lo cual llega a los 2,07 m.

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La marca escandinava, propiedad del Grupo Volkswagen, ahora también ofrece en nuestro país la cabina S con piso plano que resalta por su confort y ergonomía. Igualmente, otra de las novedades importantes está en sus mejoras en aerodinámica.

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Gama de motores

Dicho en el primer párrafo, los camiones de nueva generación de Scania poseen una variada gama de motores con diversos cilindrajes. Los mismos cuentan con tecnología de alta presión de inyección, la cual influye en una reducción del consumo y el nivel de emisiones de gases. 

En motorización se ofrecen opciones de 7, 9, 13 y hasta 16 litros. Se puede seleccionar el 7L que tiene potencias de 220, 250 y 280 caballos. Además, la opción de 9 litros cuenta con versiones tradicionales (280, 320, 360 caballos), de gas natural vehicular (GNV con 280, 320 y 340 HP) o una variante única de etanol con 280 caballos de potencia máxima. 

En un nivel superior se encuentran las tres opciones de 13L que arrancan con 410 caballos, aunque esta potencia llega hasta 540 HP en la versión convencional y se combina con un torque de 2.150 a 2.700Nm. Para el final, el punto máximo está en el bloque V8 de 16 litros con 620 o 730 caballos que trabaja además con 3.000 Nm de torque. 

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Daniel Felipe Moreno Arenas

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