viernes, septiembre 25, 2020
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Jaguar I-Pace eléctrica: Características y precio en Colombia

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El constructor inglés apuesta por la movilidad eléctrica con la llegada al país de la Jaguar I-Pace. Este SUV entrega hasta 400 caballos de potencia en sus dos motores y una autonomía por carga de 470 kilómetros, además de tracción a las cuatro ruedas.

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Después de una espera de casi dos años llegó a Colombia la nueva Jaguar I-Pace, primer vehículo totalmente eléctrico fabricado por la marca británica, pionera en la categoría de SUV compactos de lujo. Llega con tecnología de punta a nivel mecánico, de confort y de construcción, además de una manufactura de alto nivel y varios premios en su haber.

Su presentación mundial tuvo lugar en marzo de 2018, aunque las primeras unidades se entregaron a la clientela en la segunda mitad del mismo año. En noviembre de esa anualidad, un ejemplar del modelo se exhibió durante el Salón del Automóvil de Bogotá.

Con trazos del diseñador británico Ian Callum, la Jaguar I-Pace fue merecedora de prestigiosos premios como el World Car of the Year  y Auto del Año en Europa. Su producción se realiza en las instalaciones de Magna Steyr en Graz, Austria.

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A simple vista

De entrada, la Jaguar I-Pace muestra un estilo muy dinámico, más cercano a un ‘hot hatch’ que a un SUV. Su capó lleva una enorme entrada de aire, los faros son delgados con bordes angulares y la parrilla es tipo panal de abejas, igual que en la entrada de aire del bumper. Todas las rejillas son activas.

A los costados exhibe guardafangos robustos, ensanchando la figura de hombros y cintura de la carrocería. Las puertas contienen molduras en negro brillante y las cerraduras son retráctiles, favoreciendo la aerodinámica. Sus amplios pasos de rueda cubren rines de aleación de 20 pulgadas, con dos opciones de color.

Atrás destaca su amplio spoiler superior y un panorámico envolvente, formas rectas en la parte media del portón y luces alargadas y estrechas. El bumper incorpora dos salidas de aire en las esquinas y un extenso deflector en la parte baja.

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Ambiente interior

Según asegura la marca, la Jaguar I-Pace ofrece una atmósfera de máximo refinamiento en cabina. Tapicería en cuero de muy alta calidad, detalles fabricados a mano y una consola central flotante hacen parte del panorama. Esto da una idea del espacio del vehículo al abrir la puerta.

Entre los abundantes elementos tecnológicos presentes está el Touch Pro Duo, sistema conformado dos pantallas: una superior de 10 pulgadas para operar la multimedia, y otra inferior de cinco pulgadas con diales dinámicos, desde la cual se controla la climatización. 

El cuadro de instrumentos integra un cluster interactivo de 12,3 pulgadas en alta definición. Permite la navegación a pantalla completa y ver los mapas en 3D. Cuenta además con un avanzado  motor de procesamiento para brindar gráficos en movimiento con gran nitidez.

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Aspectos mécanicos

En sus entrañas, la Jaguar I-Pace porta dos motores eléctricos síncronos de imanes permanentes, situados en cada eje para entregar tracción en las cuatro ruedas (AWD). En conjunto, pueden entregar 294 kW de potencia (400 caballos) y un torque de 696 Nm. Se conectan a una caja automática con engranaje epicicloidal y única marcha de desmultiplicación.

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Se alimentan de una batería de iones de litio provista por LG Chem ubicada en el centro del chasis, con 90 kWh de capacidad y una estructura de 432 celdas tipo bolsa, distribuidas en 36 módulos de 12 celdas cada uno, protegidas por un marco de aluminio de alta resistencia. Se apoya en un circuito de refrigeración líquido.

Gracias a la eficiencia en el consumo energético originada en la gestión de calor en la batería, el auto puede entregar hasta 480 kilómetros de autonomía, con modo de conducción ECO.  En materia de prestaciones, alcanza hasta 200 km/h de velocidad punta, acelerando de 0 a 100 km/h en apenas 4,8 segundos.

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Suspensión neumática

El esquema mecánico de la Jaguar I-Pace incluye una suspensión multibrazo en ambos ejes, de doble triángulo adelante y cuatro brazos transversales atrás. Este SUV eléctrico incorpora además suspensión neumática activa, bajando la altura del vehículo en 10 milímetros al circular en velocidades que sobrepasen 105 km/h, por un largo periodo de tiempo.

Los frenos son de disco ventilado en las cuatro ruedas, con 350 mm de diámetro en las ruedas delanteras y 325 mm en las traseras,  operando mediante una bomba eléctrica. El acelerador cuenta con doble función, pues el conductor puede escoger entre dos niveles de frenado regenerativo al retirar el pie del pedal.

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Lea también: Jaguar I-Pace se llevó tres galardones en los premios Engine+Powertrain 2019

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Ayudas a la conducción

Entre los muchos sistemas de asistencia que ofrece, la Jaguar I-Pace incluye Torque Vectoring o repartidor de torque en curva, Adaptive Dynamics que supervisa constantemente aceleración, dirección, frenado y amortiguación para equilibrar el manejo; y el Configurable Dynamics para personalizar la sensibilida del acelerador, dureza de la dirección y rigidez de amortiguadores.

Por su parte, el Adaptive Surface Response (AdSR) permite ajustar motor y frenos al analizar el entorno del vehículo. Además, sin importar la velocidad, resulta una ayuda para enfrentar condiciones climáticas adversas y caminos difíciles. Y el All Surface Progress Control permite programar y mantener una velocidad constante en condiciones adversas, sin sobrepasar los 30 km/h.

Finalmente está el Arranque de Baja Tracción, que mejora la respuesta del auto en terrenos como hierba mojada, nieve o hielo. También proporciona control óptimo del torque cuando se acelera desde la detención. Este sistema se desactiva al superar 30 km/h.

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Equipamiento General

Para Colombia, la Jaguar I-Pace llega en el nivel de acabado HSE, el más completo de la gama internacional. Su configuración abarca los siguientes aditamentos estándar:

Exterior

  • Faros Matrix LED con luces de conducción diurna distintivas
  • Faros automáticos
  • Lavafaros eléctricos
  • Intermitentes de cambio de carril de 3 destellos
  • Luces LED traseras
  • Luces antiniebla traseras
  • Exploradoras
  • Sistema de nivelación automática de los faros
  • Luces «Follow me» Home
  • Embellecedores inferiores delanteros, paragolpes trasero con faldón y revestimientos inferiores de las puertas en Gloss Black
  • Contornos de las ventanillas en acabado Chrome
  • Techo panorámico fijo
  • Cubiertas de los retrovisores exteriores del color de la carrocería
  • Retrovisores exteriores térmicos antideslumbrante con plegado eléctrico, memoria y luces de aproximación
  • Parabrisas laminado con aislamiento acústico y filtro solar
  • Limpiaparabrisas con sensores de lluvia
  • Luneta trasera calefactable con temporizador
  • Portón trasero eléctrico con función manos libres
  • Rines de 20 pulgadas con 5 radios Style 5068 y acabado en Gloss Dark Grey con Contrast Diamond Turned

Interior

  • Asientos Sport de piel Windsor
  • Asientos delanteros calefactables y refrigerados con 18 movimientos con memoria, y asientos traseros  calefactables
  • Reposabrazos trasero
  • Volante deportivo en piel Softgrain
  • Revestimiento del techo en Morzine Light Oyste
  • Umbrales de puerta metálicos con inscripción «Jaguar»
  • Asiento trasero abatible 60:40
  • Iluminación ambiental interior
  • Luces interiores configurables
  • Retrovisor interior antideslumbrante
  • Consola del techo iluminada
  • Luces LED de lectura traseras
  • Espacio de almacenamiento bajo los asientos de la segunda fila
  • Compartimento portaobjetos delantero
  • Sensor de calidad del aire

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Funcionalidades

  • Sistema de sonido Meridian Surround
  • Connect Pro Pack
  • Smartphone Pack
  • Remote
  • Control dinámico de volumen
  • Conexión Bluetooth y control por voz
  • Control de climatización bizona
  • Preacondicionamiento eléctrico del habitáculo
  • Head-up Display
  • Arranque mediante botón
  • Llave inteligente Jaguar Smart Key System con función de acceso sin llave
  • Sistema Navigation Pro
  • Control de crucero y limitador de velocidad
  • Manilla de actividades

Recarga

  • Cargador de a bordo monofásico de 7  kW
  • Cable de carga doméstica (modo 2)
  • Cable de carga pública (modo 3)
  • Carga temporizada

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Seguridad

  • Seis airbags: dos delanteros, dos laterales y dos de cortina
  • Asistente de arranque en pendiente Jaguar Drive Control
  • Control dinámico de estabilidad
  • Asistente de frenado de emergencia (EBA)
  • Freno de estacionamiento electrónico (EPB)
  • Sistema de monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS)
  • Sistema de reparación de neumáticos
  • Park Pack formado por: Control de aparcamiento 360°, monitor de tráfico marcha atrás, detección de salida libre de obstáculos y Park Assist
  • Secure Tracker
  • Alarma perimétrica

Asistencias

  • Frenada de emergencia
  • Monitorización del estado del conductor
  • Reconocimiento de señales de tráfico y limitador de velocidad adaptativo
  • Asistencia de permanencia en carril
  • Control de crucero adaptativo con asistencia a la dirección
  • Sistema de frenado de emergencia de alta velocidad
  • Sistema de cámaras Surround de 360 grados
  • Asistente de ángulo muerto

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Dimensiones y capacidades

  • Largo: 4,68 metros
  • Ancho: 1,89 metros
  • Altura: 1,56 metros
  • Distancia entre ejes: 2,99 metros
  • Capacidad de carga del baúl: 505 litros (1.163 con el asiento trasero abatido)

Lea también: Jaguar I-Pace, el SUV eléctrico británico, reconocido como “Car of the Year 2019”

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En resumen

Modelo: Jaguar I-Pace
Propulsión: Dos motores eléctricos síncronos de imanes permanentes (uno sobre cada eje)
Potencia combinada: 294 kW (400 caballos)
Torque combinado: 696 Nm
Batería: Iones de litio con 90 kWh de capacidad
Autonomía: 480 kilómetros (Ciclo WLTP)
Transmisión: Automática de única marcha con mecanismo epicicloidal
Tracción: Total en las cuatro ruedas
Origen: Austria
Precio (Febrero/2020):
– I-Pace HSE AWD: $361.990.000
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Jaguar-Land Rover en Colombia
Más información: www.jaguar.co

Galería Fotográfica: 60 imágenes


Fabián Rojas Castañeda.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.