lunes, agosto 2, 2021
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Hino FC9J (Serie 500) 2021 en Colombia: Precio y características

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La marca japonesa presentó la nueva generación de su camión Hino FC9J (Serie 500), desarrollado especialmente para el mercado colombiano. Incorpora una inédita mecánica Turbo Diésel de 5.1 litros con potencia de 207 hp.

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El fabricante japonés Hino acaba de presentar en Colombia la nueva serie de su camión FC9J, también conocido como Serie 500, uno de los preferidos en el segmento de carga mediana y una referencia entre el gremio transportador. Este vehículo se produce en las instalaciones de Hino Motors Manufacturing Colombia S.A. ubicadas en Cota, Cundinamarca.

En palabras de la marca, el nuevo modelo se enfoca en cuatro factores clave para el transportador de carga: rendimiento, seguridad, rentabilidad y eficiencia operacional. Entre sus novedades destaca un renovado estilo de cabina, y un equipo de vanguardia que propone soluciones óptimas a las necesidades del sector logístico.

Otros puntos que Hino destaca de su nuevo FC9J son su capacidad de carga bruta de 7.030 kilogramos, que le otorga amplia versatilidad para adaptarse a varios tipos de carrocería, y un desarrollo específico para Colombia bajo estrictos estándares de rendimiento, seguridad y protección del medio ambiente.

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Diseño exterior y confort

El estilo gráfico aplicado a la cabina del Hino FC9J 2021 muestra formas más aerodinámicas, buscando así reducir su resistencia al viento y ser más eficiente en el consumo de combustible. Hay buena dosis de líneas muy marcadas en las puertas y alrededor de sus pasos de rueda.

Entrando en detalles, el frontal lleva una holgada parrilla trapezoidal y un paragolpes con faros principales de bordes rectos, unidos por una delgada máscara que enmarca dos pequeñas aberturas. Se rediseñaron los espejos, ofreciendo ahora un mejor cubrimiento de los puntos ciegos.

Adentro del nuevo camión se dispone de un amplio espacio para llevar cómodamente a tres ocupantes. Un mayor trabajo de ergonomía se realizó en el vehículo, para hacerlo más confortable en las extenuantes jornadas de trabajo. Así mismo, el panorámico de buenas dimensiones ofrece un mejor campo visual para el conductor.

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Aspectos Mecánicos

El camión Hino FC9J se mueve gracias a un propulsor J05E-VE Turbo Diésel de cuatro cilindros, Common Rail, y 5.1 litros de cubicaje. Incorpora el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) y de depuración de gases Ad Blue, cumpliendo así la norma de emisiones Euro V

Entrega una potencia de 207 hp a 2.500 rpm y 637 Nm de torque desde 1.800 rpm, conectado a una caja de cambios mecánica LX06 de seis velocidades. Obtuvo varias mejoras al múltiple de escape y al turbo convencional de doble boquilla, optimizando su desempeño bajo todas las condiciones de altitud, trayectos largos o bajadas pronunciadas.

Por otro lado, cuenta con suspensión de ballestas semielípticas (auxiliar y principal atrás) de tipo reforzado, con amortiguadores de acción simple en el eje delantero. La dirección es de asistencia hidráulica, y los frenos son de aire con mayor ancho y diámetro de banda, apoyados en el sistema ABS. Finalmente, incorpora un tanque de combustible con 52,8 galones (200 litros) de capacidad.

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Novedades en seguridad y operatividad

Una de las novedades del Hino FC9J es el sistema de arranque ES, que permite una puesta en marcha más suave y segura en las pendientes. Además, mantiene la fuerza de frenado para evitar que se ruede hacia atrás, sin importar que el conductor retire su pie del pedal de freno. Por definición, un asistente de arranque en pendientes.

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Este sistema puede desconectarse mediante el interruptor “ES MAIN” ubicado en el panel de instrumentos. Incluso, permite liberar el freno de manera más rápida o lenta, según desee el conductor. No se puede pasar por alto la ayuda neumática Power Shift, que soporta la operación de la caja en beneficio del operario.

A todo esto se suma el sistema de monitoreo Hino Connect, que permite consultar y administrar información, en forma remota y en tiempo real, acerca del desempeño, trayectos y hábitos de conducción. Igualmente, esta herramienta permite conocer el momento para realizar mantenimiento preventivo, y brinda asistencia profesional en situaciones de riesgo.

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Equipamiento General

El HINO FC9J viene de serie con los siguientes elementos:

  • Radio AM/FM con reproductor de CD y entradas AUX/USB
  • Kit de herramienta
  • Llanta de repuesto
  • Sillas abatibles
  • Alarma de reversa
  • Volante ajustable a la altura del conductor
  • Display con información de temperatura del refrigerante y nivel de combustible
Opcional
  • Aire acondicionado

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Dimensiones y capacidades

  • Largo 7,50 metros
  • Ancho: 2,19 metros
  • Altura: 2,48 metros
  • Distancia entre ejes: 4,35 metros
  • Tamaño de ruedas: 235/75 Rin 17,5 pulgadas
  • Peso bruto vehicular: 10.400 kilogramos
  • Capacidad de carga bruta: 7.030 kilogramos

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En resumen

Modelo: HINO FC9J (Serie 500)
Motor: J05E-VE Turbodiésel cuatro cilindros, 5.1 litros
Potencia: 207 caballos @ 2.500 rpm
Torque: 637 Nm @ 1.800 rpm
Transmisión: Mecánica de seis velocidades
Tracción: 4X2
Precios (Diciembre/2020):
– FCJ9 CAMIÓN EIV 2021: $189.900.000
– FCJ9 CAMIÓN EIV 2021 A.A: $193.850.000
Dónde se puede encontrar: Red de concesionarios Hino en Colombia
Más información: www.hino.com.co


Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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Fabián Rojas Castañeda
Redactor y analista económico de El Carro Colombiano. Aficionado a los automóviles desde que tengo memoria.