La oferta de SUV eléctricas en Colombia se sacude otra vez con la llegada de la GAC Aion V. Más grande que varias rivales, trae una propuesta que aumenta cada vez más el valor por su precio.
Por si la oferta de camionetas eléctricas en Colombia no tuviera ya mucho «voltaje», ahora llega al país la inédita GAC Aion V para poner las cosas mucho más interesantes. Se trata de una SUV de tamaño compacto y orientación familiar que, a un rango de precios sumamente atractivos y con no pocos argumentos, viene a competir contra las BYD Yuan Up, Chery iCAR 03 y, muy especialmente, contra la recién estrenada Deepal S05 E-Max.
Hablemos un poco del contexto de este auto. Es su segunda generación mundial, presentada en el Auto China de Pekín realizado en abril de 2024, y ahora aterriza entre nosotros para ubicarse como una de las camionetas compactas más asequibles de Colombia. Incluso, superando en dimensiones y espacio interior a varios modelos a gasolina e híbridos de precios similares, como las líderes Mazda CX-30 y Toyota Corolla Cross.
Bajo la representación y cobertura del Grupo Automotriz Carrera, la Aion V se vende en Colombia en sus versiones 500 y 600. Ambas se caracterizan por un estilo muy moderno, un interior amplio y práctico con materiales de buena calidad, un completísimo equipamiento de confort y seguridad, mecánicas eléctricas muy aceptables y baterías que garantizan mucha autonomía. Conozcamos al detalle esta novedad.
GAC Aion V: la camioneta eléctrica familiar
Desde el primer vistazo, es claro que la GAC Aion V es un carro hecho pensando en las familias. Al frente lleva luces LED trapezoidales con proyectores y luces diurnas LED verticales, dejando al medio el nombre de la submarca Aion en una posición sobresaliente, al no contar con parrilla. Sumado a esto, luce molduras negras en forma de «C» a cada lado imitando ductos laterales, y otra rodeando la entrada de aire inferior.
Entre tanto, el conjunto se matiza con bordes inferiores en tono negro brillante que rodean los pasos de rueda, y que también decoran la parte inferior de las puertas. Las manijas de puertas vienen enrasadas, al tiempo que hay barras de carga plateadas en el techo. Además, las ventanas de las puertas traseras tienen un diseño escalonado, y la moldura que da el efecto de techo flotante tiene un diseño de bandera a cuadros.
Las luces traseras LED son verticales, dispuestas en forma de «L» invertida y con cuatro líneas de luces diurnas en formato vertical. Así mismo, el paragolpes repite los bordes en tono brillante que dividen las superficies del color de la carrocería, dándole un look muy fresco. Como detalle, la luz de reversa se ubica al medio del bumper, quedando expuesta a la suciedad y eventuales golpes traseros.
Interior: tiene hasta mesa y nevera
La GAC Aion V no solo tiene un aspecto muy refinado por sus materiales suaves en cabina sino que, además, es muy práctica. Tiene una mesa abatible en el lado derecho y una nevera en la consola central de la versión 600, algo excelente en los viajes. Y aunque los 427 litros del maletero puedan parecer justos para un carro de este tamaño, dan más espacio real que muchos autos similares. Lo que sí hace falta es una guantera.
En tecnología anotamos un cuadro de información digital de 8,8 pulgadas y una pantalla central táctil de 14,6 pulgadas que integra los mandos de luces, espejos y climatización bizona, con conexión inalámbrica a CarPlay y Android Auto. Desde la Aion V 500 hay tapicería en cuero sintético, con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación para los asientos delanteros; pero en la 600 se incluye además cuero real y función de masajes.
Ambas versiones tienen comandos por voz, sonido Adigo de 9 parlantes, cargador inalámbrico, climatización bizona con filtro PM2.5 y salidas de aire traseras sobre los parales «B»; así como asientos traseros reclinables, volante multifunción forrado en cuero, techo panorámico fijo con cortina eléctrica, luces ambientales, portón trasero eléctrico, encendido al pisar el freno y acceso sin llave. La 600 suma un sensor PM2.5 y retrovisor electrocrómico.
Mucha autonomía para el precio
La GAC Aion V puede obtenerse con dos tipos de motor eléctrico, según versión. En la 500 ofrece 181 hp y en la 600 alcanza 201 hp, aunque el torque en ambos casos es de 240 Nm. El conjunto se apoya en los modos de manejo Confort, Sport y Power Save, además de los niveles de regeneración Débil, Medio y Apagado, además de un modo «One Pedal» que se activa con el modo de ahorro de energía. Así mismo, acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos.
Respecto a las baterías, son de tipo LFP proveídas por CATL y también varían con el modelo. En la 500 es de 64,5 kWh y entrega hasta 505 km de autonomía bajo el ciclo NEDC, mientras que en la 600 es de 75,2 kWh y sube a 602 km de autonomía, la mejor de su categoría. Tiene carga lenta en conectores Tipo 2 hasta 6,6 kW, pero en un cargador rápido admite hasta 150 kW para pasar del 30% al 80% en 24 minutos. Tiene bomba de calor, lo que ayudará mucho a su eficiencia.
Basada en la plataforma AEP 3.0 de GAC Group, la camioneta tiene suspensión delantera tipo McPherson y trasera de barra de torsión. La dirección tiene asistencia eléctrica con modos Confort y Sport, mientras que el tacto de los frenos puede configurarse en forma estándar o deportiva. Finalmente, este vehículo rueda sobre llantas de medida 225/45 R19 con rines bitono.
Seguridad: puede ser un cinco estrellas
Como estándar, las dos versiones de GAC Aion V tienen un sólido equipo de seguridad que abarca 7 airbags con bolsa central delantera, frenos de disco con ABS y EBD, controles de tracción y estabilidad, control de descenso, asistencia de arranque en pendientes, monitor de presión de llantas y anclajes Isofix para asientos infantiles. La cámara de visión 360° tiene gráficos 3D, y se refuerza con sensores adelante y atrás.
A todo esto, se suman varias asistencias avanzadas a la conducción. Entre ellas podemos contar al frenado autónomo de emergencia, alerta de colisión frontal, mantenimiento y centrado de carril, alerta de cambio involuntario de carril, control crucero adaptativo, sensor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, alerta de colisión trasero y luces altas automáticas.
Equipamiento General
La GAC Aion V ya está a la venta en Colombia en sus dos versiones, y se ofrece en los colores Azul, Beige, Gris, Blanco, Plateado y un llamativo Naranja con techo en color blanco. Es la camioneta eléctrica más grande, equipada y con la batería de mayor capacidad que se puede adquirir por su precio. Veamos, cómo viene configurada en sus dos versiones:
AION V 500
Exterior
- Faros LED con proyectores y encendido automático.
- Espejos regulables y abatibles eléctricamente.
- Rines bitono de 19 pulgadas.
- Manijas enrasadas de funcionamiento eléctrico.
- Barras de carga en el techo.
- Conector Tipo 2/CCS2.
- Luces traseras LED.
- Luz de reversa en el centro del paragolpes trasero.
Interior
- Asientos tapizados en cuero sintético.
- Asientos delanteros con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación.
- Plazas traseras con respaldo reclinable.
- Salidas de aire acondicionado en los parales B.
- Techo panorámico fijo con cortina eléctrica.
- Iluminación ambiental.
- Volante multifunción forrado en cuero.
- Columna de dirección ajustable en altura y profundidad.
- Consola central flotante.
- Apoyabrazos delantero y trasero.
- Parasoles con espejo pequeño y luz.
- Espejo día-noche manual.
Funcionalidades
- Cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas.
- Pantalla táctil de 14,6 pulgadas.
- Android Auto y CarPlay inalámbricos.
- Comandos por voz.
- Sistema de sonido Adigo de 9 parlantes.
- 3 puertos USB (2 tipo A y 1 Tipo C).
- Climatizador bi-zona con filtro PM2.5.
- Portón trasero eléctrico.
- Vidrios eléctricos.
- Encendido al pisar el freno.
- Acceso sin llave.
Seguridad
- 7 airbags (2 frontales, 2 laterales, 2 tipo cortina y 1 central delantero).
- Frenos con ABS y EBD.
- Controles de tracción y estabilidad.
- Control de descenso.
- Asistente de arranque en pendientes.
- Monitor de presión de llantas.
- Freno de parqueo eléctrico con Auto-Hold.
- Cámara de visión 360° con gráficos 3D.
- Sensores delanteros y traseros.
Asistencias avanzadas a la conducción (ADAS)
- Frenado autónomo de emergencia.
- Alerta de colisión frontal.
- Sistema de mantenimiento de carril.
- Alerta de cambio de carril.
- Control crucero adaptativo.
- Sensor de punto ciego.
- Alerta de tráfico cruzado trasero.
- Alerta de colisión trasera.
- Luces altas automáticas.
AION V 600, adiciona:
Interior y funcionalidades
- Asientos tapizados en cuero sintético y real.
- Sillas delanteras con función de masajes.
- Mesa abatible para el pasajero del lado derecho.
- Consola central con nevera.
- Retrovisor electrocrómico.
- Parasol con espejo grande y luz.
- Sensor PM2.5.
Dimensiones
- Largo: 4,60 m.
- Ancho: 1,87 m.
- Altura: 1,68 m.
- Distancia entre ejes: 2,77 m.
- Altura libre al suelo: 17,1 cm.
- Capacidad del maletero: 427 litros, 978 litros con las plazas traseras abatidas.
En resumen
Lo más
- Look moderno y atractivo.
- Materiales refinados en el interior.
- Excelente equipamiento de confort y seguridad de serie.
- Contar con nevera y mesa para el pasajero.
- Baterías con mucha autonomía.
- Una de las mejores relaciones precio-producto del mercado.
Lo menos
- Mandos del climatizador, espejos y luces en la pantalla.
- No tiene guantera.
- No hay mesa para el pasajero del lado izquierdo.
Ficha Técnica
| Especificación | GAC Aion V 500 | GAC Aion V 600 |
|---|---|---|
| Motor | Síncrono delantero de imanes permanentes | Síncrono delantero de imanes permanentes |
| Potencia | 181 hp | 201 hp |
| Torque | 240 Nm | 240 Nm |
| Aceleración 0-100 km/h | 7,9 segundos | 7,9 segundos |
| Velocidad máxima | 160 km/h | 160 km/h |
| Tracción | Delantera | Delantera |
| Batería | Litio-Ferrofosfato (LFP), marca CATL | Litio-Ferrofosfato (LFP), marca CATL |
| Capacidad de batería | 64,5 kWh | 75,2 kWh |
| Autonomía (NEDC) | 505 km | 602 km |
| Conector | Tipo 2/CCS2 | Tipo 2/CCS2 |
| Origen | China | China |
GAC Aion V en Colombia: precios y versiones (Agosto/2025)
- Aion V 500: 125.990.000 COP.
- Aion V 600: 135.990.000 COP.
Representante: Grupo Automotriz Carrera.
Garantía del vehículo: 8 años o 160.000 km, lo que ocurra primero.
Garantía sistema eléctrico: 8 años o 200.000 km, lo que ocurra primero.
Más información en www.gacmotorcolombia.com.
Textos y fotografías: José Ignacio Ruiz Mendoza.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.
