Xiaomi dio el salto en Europa con sus primeras tiendas oficiales en Madrid y Alemania. Proyecta vender sus carros eléctricos a partir de 2027.
Xiaomi dio un paso firme en su expansión europea. Y es que inauguró sus dos primeras tiendas oficiales en el continente. La primera en Madrid, España y otra en Essen, Alemania. A diferencia de las franquicias que operaban en España durante años, estos nuevos puntos de venta estarán directamente gestionados por la compañía, con la idea de convertirse en centros de experiencia para su ecosistema tecnológico y, eventualmente, en showrooms de sus vehículos eléctricos.
Mientras tanto, la tecnológica se prepara para lanzar su gama de autos eléctricos en Europa en 2027, apoyándose en centros de I+D ubicados en el «Viejo Continente» y en su ambiciosa visión de conectar Human × Car × Home.
Durante años, Xiaomi contaba con decenas de franquicias que vendían sus productos en España, pero la marca nunca había establecido tiendas propias. Con esta nueva apertura se evidencia un cambio en la estrategia, pues es el primer paso en su proyecto “New Retail”, con el objetivo de ofrecer “una experiencia de marca más cercana”. Por lo pronto, se comercializarán sus productos tecnológicos y se proyecta que estos locales se conviertan también en puntos de venta automotriz.
Conquista a Europa
De forma casi concurrente, Xiaomi inauguró su segundo punto oficial en Europa en Essen, Alemania. Y esto es solo el inicio, pues antes de que termine 2025, la compañía proyecta abrir al menos 10 tiendas adicionales distribuidas por todo el continente. Estos espacios estarán centrados en el ecosistema “Human x Car x Home”, integrando productos de hogar inteligente, dispositivos móviles y, eventualmente, automóviles eléctricos.
Aunque estas primeras tiendas no comercializan autos, el propósito final está claro, debido a que Xiaomi pretende ofrecer sus vehículos eléctricos a consumidores europeos a partir de 2027. Esta fecha no es arbitraria, sino que responde a los desafíos actuales de la marca en cuanto a demanda, producción y control de calidad. En sus propias palabras, la compañía ha mencionado que desea evitar lo que muchos llaman la “muerte por éxito”, es decir, expandirse demasiado rápido y perder control operativo.
Para apoyar este lanzamiento europeo, ya ha dado pasos decisivos en infraestructura automotriz. Uno de los más significativos es la apertura de su primer centro de I+D y diseño automotriz fuera de China: el Xiaomi EV Europe Research & Design Center, ubicado en Múnich, Alemania. Este hub se dedicará al diseño, la adaptación de vehículos a los estándares europeos, mejoras tecnológicas y colaboración con institutos y equipos locales.
Además, Xiaomi ya ha reclutado talento clave para esta expansión, entre ellos ejecutivos procedentes de empresas como BMW, con el objetivo de fortalecer su capacidad técnica, de diseño y gestión automotriz en Europa. La apertura del centro alemán es coherente con las declaraciones del presidente de Xiaomi, William Lu, quien en agosto de 2025 confirmó que la venta de autos eléctricos en Europa será uno de los focos principales del grupo.
Xiaomi y éxito automotriz
La división automotriz de Xiaomi ha mostrado un crecimiento notable en 2025. En el segundo trimestre, sus ingresos automotrices se triplicaron, y sus ventas crecieron un 197,7 % interanual, con más de 81.000 unidades vendidas en ese lapso. Al mismo tiempo, el beneficio neto de la compañía se disparó un 133 %, impulsado en gran medida por el éxito de sus modelos eléctricos.
Además, ha entregado más de 300.000 vehículos acumulados al 10 de julio de 2025. Y en el ámbito operativo, se reporta que la pérdida promedio por vehículo en el segundo trimestre de 2025 se redujo hasta aproximadamente 500 USD, lo que indica que la compañía está acercándose a un punto de equilibrio en su negocio automotriz.
Paola Reyes Bohórquez.
