Tesla sufre fuertes caídas en ventas en Europa en 2025, con bajadas de hasta el 89 % en algunos mercados, mientras las marcas chinas como BYD ganan cuota en el mercado.
El camino de Tesla en Europa se ha puesto bastante complejo. La compañía de Elon Musk ha registrado en octubre una caída fulminante en varios mercados europeos. En Suecia, por ejemplo, las entregas se redujeron un 89 % hasta sólo 133 unidades en ese mes.
En otros países relevantes como Noruega e Italia, las matrículas se estrellaron con caídas de aproximadamente la mitad o más, y en España se registró una bajada del 30,6 % hasta 393 unidades. Según la patronal española ANFAC, a pesar de que Tesla crecía un 7,6 % en ventas acumuladas en dicho país en lo que va de año, el mercado eléctrico general se disparó un 89,7 % entre enero y octubre, lo que implica una fuerte pérdida de cuota para la marca.
Mientras tanto, el segmento europeo de vehículos eléctricos en su conjunto está experimentando un crecimiento vigoroso. Según la European Automobile Manufacturers’ Association, ACEA, los EV representaron el 15,6 % del mercado europeo en los primeros siete meses de 2025, frente al 12,6 % de un año antes.
Mala hora para Tesla
Sin embargo, Tesla no se beneficia de la expansión anteriormente descrita. De hecho, entre enero y septiembre de 2025, la marca registró una caída del 28,5 % en Europa, con tan sólo 173.694 unidades, según datos de Reuters.
El panorama para Tesla es cada vez más complicado, aún más cuando se considera su pérdida de cuota de mercado. Para mayo de 2025, su share en la UE, Reino Unido y la Asociación Europea de Libre Comercio, EFTA, bajó al 1,2 % desde 1,8 % un año antes. Analistas advierten que el declive se prolongará mientras la marca no renueve su gama y compita con modelos más asequibles.
Fuertes competidores chinos
Una de las causas que se señala con frecuencia apunta directamente al factor competitivo: la llegada de fabricantes chinos. Y es que, en julio de 2025, BYD registró un aumento del 225 % en Europa hasta 13.503 unidades, alcanzando una cuota del 1,2 % frente al 0,8 % de Tesla. De hecho, el Financial Times reportó que, por primera vez, BYD vendió más eléctricos que Tesla en Europa.
Por otro lado, el escenario está influido también por factores externos, pues Tesla advirtió que “cuartos difíciles” se avecinan y sufre el impacto de un portafolio de modelos que muchos consideran envejecido, además de la creciente exposición pública de Elon Musk en política, lo cual podría estar afectando la percepción de los consumidores europeos.
Híbridos y eléctricos gana terreno
Si bien Tesla vive un importante bache en Europa, el resto del mercado de eléctricos no se detiene, pues los vehículos totalmente eléctricos y los híbridos siguen ganando terreno. En septiembre de 2025 el share de eléctricos de batería alcanzó 16,1 % y el total del segmento electrificado, es decir, vehículos eléctricos puros, híbridos enchufables e híbridos, superó el 59 % del mercado europeo.
Ante este panorama, se plantea una pregunta: ¿puede Tesla revertir la situación en Europa? Algunos expertos sostienen que sí, pero que dependerá de una actualización de productos, precios más competitivos y una respuesta eficaz frente a la ofensiva china, así como recuperar la simpatía del consumidor europeo.
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Paola Reyes Bohórquez.
