Plan Estratégico de FCA: Jeep lleva la batuta, incierto el futuro de Fiat y Dodge

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El grupo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) presentó su plan estratégico 2018-2022 para las marcas Jeep, Ram, Maserati y Alfa Romeo, con inversiones por 45.000 millones de euros. Nuevos modelos híbridos y eléctricos reemplazarán los actuales diésel.

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En los pasados días el gigante automotor Fiat Chrysler Automobiles (FCA) divulgó el primer esbozo de su plan estratégico para los próximos cinco años. Sergio Marchionne, CEO del grupo industrial, reveló la hoja de ruta que seguirán las marcas Jeep, RAM, Alfa Romeo y Maserati, sin que hayan querido mencionar aún los planes que se tendrían con Fiat, Dodge y Chrysler.

La inversión planeada está tasada en 45.000 millones de euros, siendo el 75% destinado a Jeep, Ram, Maserati y Alfa Romeo, el restante se destinará a Fiat, Dodge y Chrysler.

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El plan global de FCA está enfocado también en la electrificación de su gama de modelos, y la exclusión paulatina de los propulsores diésel que hasta 2022 serán relevados por carros híbridos y eléctricos, los cuales contaran con conducción autónoma para esa fecha. El costo del proyecto será de 9.000 millones de euros.

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Otros 10.000 millones de euros se destinarán a la reducción de costos de fabricación, buscando eficiencia en los procesos de armado. Richard Palmer, director financiero de FCA, espera que el beneficio bruto (antes de intereses e impuestos) se duplique entre 2017 y 2022, obteniendo un retorno de inversión entre el 9% y 11%.

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Los próximos modelos

Además de las nuevas generaciones de su gama actual, Jeep tendrá una SUV de siete pasajeros exclusiva para los mercados americano y europeo, construida sobre la base de la Grand Cherokee. Habrá una pick-up posiblemente derivada de la Wrangler, mientras que esta y la Grand Commander solo recibirán retoques de media vida comercial.

Otro hecho será el regreso de las Wagoneer y Grand Wagoneer, una SUV de segmento B que se ubicará debajo de la Renegade y que se venderá inicialmente en la India, pero podría llegar a otros mercados emergentes. La electrificación de la gama contempla en total 10 modelos híbridos enchufables y 4 eléctricos, incluyendo a la Renegade.

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Por los lados de RAM, entre sus planes está una versión deportiva de la RAM 1500 denominada TRX, una nueva generación del furgón Promaster City y una inédita camioneta pick up de tamaño medio, que podría construirse en México para el mercado norteamericano y en Brasil para los de América Latina.

Maserati ofrecerá nuevas generaciones de los sedanes Quattroporte y Ghibli, y de la SUV Levante, el coupé Alfieri en el 2020 y un crossover para el segmento D que compartirá plataforma con la Alfa Romeo Stelvio. Los motores serán provistos por Ferrari.

Por su parte, Alfa Romeo develará una SUV de mayores dimensiones a la Stelvio, un coupé que retoma el estilo clásico del GTV, así como un 8C. Habrá ligeras modificaciones en las líneas Giulietta y el 4C pudiera ser relevado por otro modelo.

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¿Y las otras marcas?

La ocasión fue aprovechada para dar algunas puntadas acerca del futuro de la marca Dodge, se desmintió el rumor de un nuevo Viper y se anunció que las próximas generaciones de los Charger y Challenger serán construidos sobre la plataforma Giorgio, la misma que utilizan los Alfa Romeo Stelvio y Giulia.

Es claro que Chrysler y Fiat seguirán en el portafolio de marcas de FCA aunque por ahora, no se conoce mucho respecto a su futuro, silencio que generó cierta inquietud en el mundo automotor. Próximamente podrían haber nuevos anuncios.

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Los planes para Jeep, RAM, Alfa Romeo y Maserati:

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Fabián Rojas Castañeda.

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