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Matrículas de carros nuevos en Colombia cayeron un 3,2% durante octubre

Suzuki Swift Sedán

La coyuntura de la economía colombiana, con factores como la fuerte alza del dólar y las altas tasas de interés, hizo que la venta de carros nuevos se frenara en octubre.

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Por primera vez, hoy 1 de noviembre el dólar pasó la barrera de los $5.000. Durante todo el mes de octubre, la divisa se mantuvo en un ascenso constante que tiene en vilo a la economía nacional, a inversionistas extranjeros y a los ciudadanos de a pie. Incluso, el peso colombiano fue la moneda más devaluada de América Latina el mes pasado, según medios como Infobae y El Colombiano.

Precisamente, ese contexto fue uno de los factores que incidió para que en octubre cayeran las matrículas de carros nuevos en Colombia. En ese lapso, se registraron 22.606 unidades a nivel nacional, un descenso del 3,2% frente a igual mes de 2021. Como dato curioso, se frenaron en un 10% las ventas de carros híbridos puros o leves, pero las de carros eléctricos subieron casi un 90%.

Así mismo, el acumulado se situó en 218.016 vehículos entregados entre enero y octubre de 2022, cifra que se traduce en un aumento interanual del 8,2%, según indica Andemos en su más reciente informe al respecto. De esa forma, la proyección para fin de año está en unas 271.800 unidades, con tendencia a caer.

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Ventas de carros nuevos en octubre/2022: «Top 10» de marcas

En octubre, Renault se sostuvo como la marca de carros más vendida en Colombia, con un impulso del 16,1% y 3.960 unidades. Chevrolet quedó con el segundo lugar, mostrando un fuerte ascenso del 32,5% y un total de 3.178 carros matriculados.

Por otro lado, Suzuki fue la marca con mejor desempeño durante el mes. Subió hasta el tercer puesto del mercado tras crecer un 55,3%, con 2.939 matrículas y el carro más vendido a nivel nacional.
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La cuarta posición fue para Mazda, otra marca que creció el mes pasado. Sus registros aumentaron un 9,8% con 2.192 carros entregados. De allí en adelante, todas las marcas del ránking mostraron descensos importantes. En su mayoría, afectadas por la falta de unidades para entrega o por aumentos súbitos en el precio de sus autos.

Las marcas con caídas más fuertes en el «Top 10» fueron Nissan (-64,9%), Ford (-36,2%), Volkswagen (-34,5%), Hyundai (-28,8%) y Toyota (-24,9%). Sin más, así quedó el listado por marcas:

 MarcaMatrículasVariación %
1.Renault3.96016,1%
2.Chevrolet3.17832,5%
3.Suzuki2.93955,3%
4.Mazda2.1929,8%
5.Toyota1.845-24,9%
6.Kia1.410-11,1%
7.Volkswagen1.333-34,5%
8.Nissan618-64,9%
9.Hyundai580-28,8%
10.Ford578-36,2%

Mercedes-Benz Clase C 2022 W206 EQ Boost Mild Hybrid

Segmento Premium

La franja de los carros Premium sigue siendo la más afectada por la crisis de la industria automotriz a nivel mundial, y ahora también por el alza del dólar. En octubre se matricularon tan solo 637 vehículos de este tipo en Colombia, un 16,7% menos que en el mismo mes del año pasado.

Mercedes-Benz fue la marca con más ventas en el segmento, entregando 223 unidades con un crecimiento del 59,3%. BMW y Audi completan el podio aunque con descensos, del 47,9% en el primer caso y del 4,5% en el segundo. De ahí en adelante, la mayoría de marcas de este tipo sufrieron caídas fuertes.

Land Rover (-61,9%) y Lexus (-50%), esta última sin representación directa en el país, fueron las que tuvieron descensos más pronunciados. En contraste, la francesa DS fue una de las dos que creció, junto a Mercedes-Benz. En este caso, a una tasa del 33,3%.
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A la par, Tesla tuvo una sola unidad matriculada, manteniéndose estable. Así quedó el listado por marcas Premium:

 MarcaMatrículasVariación %
1.Mercedes-Benz29459,3%
2.BMW147-47,9%
3.Audi127-4,5%
4.Volvo80-26,6%
5.MINI25-35,9%
6.DS1233,3%
7.Porsche9-30,8%
8.Land Rover8-61,9%
9.Lexus5-50%
10.Tesla10%

Hyundai Kona Híbrida

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Híbridos y eléctricos

Por primera vez en mucho tiempo, las ventas del segmento de híbridos y eléctricos mostraron un descenso, en este caso del 5,4% frente a octubre de 2021, con 2.224 autos matriculados.

Cayeron las ventas de híbridos completos y ligeros en un 10% (1.824 unidades), y las de híbridos enchufables en un 25% (141 unidades). En contraste, los eléctricos puros crecieron un 89,8% (260 unidades).

Si bien Toyota conserva el liderato del segmento, tuvo una contracción del 46,2% en sus entregas. También se frenaron Ford (-59,4%), Volvo (-20,2%) y Subaru (-8,5%), en contraste con Hyundai (+560%) y BYD (+100%), que aumentaron sustancialmente sus registros.
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El acumulado de este segmento de enero a noviembre se situó en 23.803 unidades, con un crecimiento del 75,7% frente a igual periodo del año pasado.

 MarcaMatrículasVariación %
1.Toyota624-46,2%
2.Mazda503100,0%
3.Suzuki229-0,4%
4.BYD154100%
5.Mercedes-Benz151132,3%
6.Ford119-59,4%
7.Audi11044,7%
8.Volvo79-20,2%
9.Subaru54-8,5%
10.Hyundai33560%

LE PUEDE INTERESAR: Los 20 carros más vendidos de Colombia en octubre y acumulado de 2022.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Andemos.

Óscar Julián Restrepo Mantilla
Administrador de Empresas y Publicista bumangués. Fundador, Director y Gerente General de la Revista Virtual El Carro Colombiano.