Domingo, Agosto 25, 2019
Industria

Latin NCAP: Toyota RAV4 se lució con 5 estrellas, Renault Kangoo apenas tuvo 3

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Mientras que la Toyota RAV4 2020 obtuvo la máxima calificación en las más recientes pruebas de seguridad realizadas por Latin NCAP, la furgoneta Renault Kangoo producida en Argentina mostró una estructura inestable.

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La organización Latin NCAP continúa con su ardua labor de analizar la seguridad que ofrecen los distintos vehículos que se venden como nuevos en América Latina. En esta oportunidad entregó los resultados de su tercera ronda de exámenes para 2019, en la que los recién estrenados Toyota RAV4 y Renault Kangoo fueron protagonistas.

El resultado fue agridulce pues, al tiempo que la Toyota RAV4 mostró un alto nivel de seguridad que le permitió hacerse a una calificación de cinco estrellas con mención Advance Award, la Renault Kangoo de nueva generación mostró un resultado pobre, lejano a las expectativas.

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Toyota RAV4 2020

Producida en Japón, la SUV recién estrenada en Colombia y otros países de la región alcanzó las cinco estrellas en Protección de Ocupante Adulto y Protección de Ocupante Infantil. Según Latin NCAP, mostró buena protección para todos sus ocupantes en las tres pruebas realizadas: impacto frontal, lateral y lateral de poste.

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Se otorgó además el galardón Advance Award por contar con el Frenado Autónomo de Emergencia (AEB) en opción, y por incluir protección para peatones como estándar, accesorios no incluidos en los modelos que se venden en Colombia. En cambio, cuenta con siete airbags y control de estabilidad en todas sus versiones.

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Renault Kangoo

Esta furgoneta de fabricación argentina, con dos airbags y control de estabilidad, alcanzó tres estrellas para Protección de Ocupante Adulto, y cuatro estrellas para Protección de Ocupante Infantil. En su informe, Latin NCAP asegura que este vehículo mostró una protección débil para el pecho durante la prueba de impacto lateral, casi en el límite de lesiones permitidas en la evaluación.

Así mismo, la estructura se mostró débil e inestable, con una alta intrusión del lado del acompañante en la prueba de impacto lateral. Algo curioso es que, durante la prueba, se comprobó que la carrocería del vehículo no es simétrica en ambos lados. Importante resaltar que el modelo evaluado correspondió a una versión para pasajeros.

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La voz de Latin NCAP

En sus acostumbradas declaraciones, el Secretario General de Latin NCAP, Alejandro Furas, señaló que “el resultado obtenido por RAV4 debería alentar a los consumidores a exigir cinco estrellas también en modelos de menor valor en el mercado. También debería alentar a los gobiernos a respaldar las estrategias de información al consumidor, para que el mercado cambie lo antes posible”.

A ello, añadió que “es hora de que los fabricantes como Renault ofrezcan en América Latina y el Caribe vehículos que estén desarrollados para proteger a las personas, y no solo para pasar las pruebas. Cabe recordar, que Renault solía ser líder en seguridad en Europa”.

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Prueba en Video


Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Latin NCAP.

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