domingo, abril 18, 2021
Industria

¿Las asistencias de manejo generan distracciones? Un estudio sugiere que sí

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Un estudio realizado en Estados Unidos sugiere que la tecnología de asistencias puede aumentar el riesgo de distraerse al volante. Y como consecuencia se generan accidentes de tránsito. 

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El AgeLab del Massachusetts Institute of Technology (MIT) y la ONG Institute for Highway Safety (IIHS) de Estados Unidos, realizaron un análisis sobre el compartimiento de los conductores frente al uso de los paquetes de asistencia a la conducción. 

Los resultados según estas dos instituciones norteamericanas, indican que la tecnología de asistencias es un factor de distracción al volante, que a su vez podría desencadenar accidentes en las vías. La excesiva confianza de los conductores entra en juego. 

La confianza puede ser un elemento en contra, debido a que las personas creen que el sistema de asistencias lo resolverá todo por si solo, y distraerse se vuelve más fácil. Cosas como el teléfono celular y los mismos centros de infoentretenimiento, son algunos distractores. 

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Teoría y estudio

Según el informe publicado por los mencionados AgeLab del Massachusetts Institute of Technology e Institute for Highway Safety, durante un mes fueron estudiados 20 voluntarios mientras se acostumbraban a los sistemas de asistencias a la conducción. 

La evaluación incluía el registro de cuántas veces las personas quitaron las dos manos del volante o dejaron de prestar atención al tráfico para mirar el celular u otro cosa. Funciones analizadas en detalles fueron, control de crucero adaptativo  y mantenimiento de carril. 

Al principio todo parecía normal, pero a medida que pasaron los días en dicho, los conductores objeto de estudio duplicaron las posibilidades de dejar de mirar el tráfico haciendo uso del asistente de mantenimiento de carril. 

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En Reino Unido se realizó una investigación similar en la cual se concluyó que las asistencias al conductor pueden resultar incluso más peligrosas que el efecto de alcohol por la distracción y el tiempo que pasan sin mirar el tráfico. 

Efectivamente, estos sistema fueron creador para funcionar como un “asistente”, nunca para reemplazar al conductor. Podría resultar ‘un arma de doble filo’, pero lo importante radica en que se usen adecuadamente, y sin olvidar la responsabilidad como ‘piloto’ que se tiene. 

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Jessica Paola Vera García. Fotos: Instock

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Jessica Paola Vera García
Comunicadora social