Con una trayectoria ligada a la producción de autos para la élite política china, la marca Hongqi ahora busca competir en el segmento premium en este lado del mundo. De frente contra Mercedes, BMW, Audi y Volvo.
La marca china de lujo Hongqi confirmó su llegada a México para los próximos meses, marcando el inicio de su expansión en América Latina. Fundada en 1958 y hoy perteneciente al grupo FAW, Hongqi se consolidó como el fabricante de autos oficiales para el gobierno chino y, en las últimas décadas, evolucionó hacia el mercado de alta gama con diseños inspirados en la estética oriental y tecnología de punta. Combina lujo, innovación y mucha identidad cultural.
Este símbolo del gigante asiático inició su expansión global en noviembre de 2024, llegando a Europa y Oriente Medio. Ahora, apunta a Latinoamérica como una región clave para su crecimiento. Según la marca, ya superó 1,6 millones de clientes que han adquirido sus vehículos, con los que han buscado destacarse por su diseño y tecnología respecto a las marcas premium ya establecidas. Sí señores: van directo contra alemanes y japoneses.
Wang Chengjie, gerente general de Hongqi para la región del Sudeste Asiático y América Latina, declaró a los medios mexicanos que el arribo de la marca a ese país busca crear «un puente entre culturas», apostando por un mercado en crecimiento y con interés en las marcas de alta gama. Además, ven en el país azteca una puerta de entrada para toda la región, proyectando desde ya su próximo ingreso a países cercanos como Brasil.
Hongqi en América Latina: ¿qué modelos traerá?
La marca Hongqi, cuyo nombre en chino traduce «Bandera Roja», ofrecerá en la región una gama de vehículos tipo sedán, SUV y MPV, disponibles con mecánicas a gasolina, híbridas y 100% eléctricas. Aunque reconocen la tendencia global hacia la electrificación, mantienen una oferta variada que se adapta a distintos tipos de clientes. Claro, incluyendo tecnologías avanzadas en seguridad y asistencias, y también por la conectividad y una experiencia de lujo al interior.
Si bien aún no se confirman los modelos de la marca que estarán disponibles en México, en otros mercados la marca ofrece vehículos como el Hongqi H9, un sedán de altísimo lujo con motores híbridos y a gasolina; y el SUV Hongqi E-HS9, con autonomía eléctrica de hasta 690 km. También podrían venir modelos como el Hongqi L5, un sedán de gran tamaño con diseño inspirado en los clásicos autos que usaba el gobierno chino.
Por otro lado, para establecerse en el mercado mexicano, Hongqi firmó acuerdos con cinco de los principales grupos de distribuidores de vehículos en ese país y anunció la construcción de los Hongqi Brand Experience Centers, ubicados en ciudades clave como Ciudad de México, Monterrey y Guadalajara. Estos lugares buscarán diferenciarse de los concesionarios tradicionales, ofreciendo una experiencia de compra y posventa enfocada en el servicio premium y la atención personalizada.
No son baratos
Sin tener certeza de los modelos de Hongqi que llegarán a México, tampoco es claro cuáles serán los precios. Pero en mercados internacionales, estos se ubican en la misma franja de marcas como Mercedes-Benz, BMW, Audi y Volvo, alejándose del concepto de carros «baratos» tan común en los carros chinos. Por ejemplo, el Hongqi H9 arranca en cerca de 50.000 dólares (COP 200.000.000), mientras que el SUV eléctrico E-HS9 puede superar los 80.000 dólares (COP 312.000.000).
Es así como esta marca confía en que su propuesta de lujo, diseño exclusivo y tecnología avanzada, atraerá a los consumidores de marcas premium que buscan una alternativa diferente. No se ha confirmado aún una fecha exacta para el inicio de ventas, pero se calcula que los autos de Hongqi deberían llegar a las vitrinas mexicanas en la segunda mitad de este año. Brasil será su próxima estación y, según como le vaya, podría llegar a otros países de la región.
Cabe decir que, por ahora, en Colombia no hay presencia directa del grupo FAW, propietaria de Hongqi. Pero algunas de sus marcas, como FAW y Bestune, sí están presentes a través de distribuidores como el Grupo Automotriz Carrera, que vende SUV’s FAW R7 y los FAW Bestune Nat como taxis; y Cóndor Automotor, que ofrece el FAW Bestune Nat en particular y taxi, y el pequeño FAW Bestune Xiaoma, sensación en el pasado Salón del Automóvil de Bogotá.
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuentes: Motorpasión México, Expansión, Autocosmos México.
