Geely desafía el límite de los carros eléctricos. Sus nuevas baterías de estado sólido prometen 1.000 km de autonomía para marcas como Volvo y Zeekr.
La carrera por desarrollar baterías más eficientes, seguras y duraderas acaba de sumar un nuevo capítulo. El Holding Geely confirmó que a partir de 2027 iniciará la fase de validación de sus baterías de estado sólido en varias de las marcas que conforman su portafolio global, una tecnología que podría marcar un antes y un después para los carros eléctricos.
Esta noticia es especialmente relevante porque el conglomerado chino controla firmas con presencia y reconocimiento internacional como Volvo, Zeekr, Lynk & Co, Smart, Farizon, Proton y la propia Geely, lo que abre la puerta a una futura adopción masiva de esta tecnología dentro de algunos de los fabricantes más importantes del mercado.
Uno de los principales argumentos de estas nuevas baterías está en su densidad energética. Según informó la compañía, la versión más avanzada alcanzará los 500 Wh/kg, una cifra que prácticamente duplica los aproximadamente 250 Wh/kg que logran actualmente las baterías producidas por el grupo.
Salto de Geely
En términos prácticos, una mayor densidad energética permite almacenar más energía en un paquete de dimensiones similares o reducir peso manteniendo la misma capacidad. Ese es precisamente uno de los grandes objetivos de la industria para mejorar la eficiencia y ampliar la autonomía de los vehículos eléctricos.
Geely asegura que los modelos equipados con esta tecnología podrán superar los 1.000 kilómetros de autonomía entre cargas, una cifra que, de materializarse en condiciones reales, reduciría considerablemente una de las principales preocupaciones de muchos usuarios: la necesidad de recargar con frecuencia durante trayectos largos.
El desarrollo de estas baterías no ha sido un trabajo en solitario. Geely confirmó que Dow Chemical participa como socio estratégico en el proyecto, aportando materiales especializados y un adhesivo diseñado específicamente para celdas de estado sólido.
Una alianza clave
De acuerdo con la información suministrada por el fabricante chino, este compuesto mantiene su estabilidad en temperaturas extremas que van desde -40 °C hasta 120 °C, una característica importante para garantizar el funcionamiento de las baterías en distintos entornos climáticos y condiciones de operación.
La estabilidad térmica es uno de los aspectos más observados por la industria en el desarrollo de baterías de nueva generación, especialmente cuando se busca incrementar la densidad energética sin comprometer la seguridad. Además de la autonomía, Geely destaca otro beneficio potencial de esta tecnología: su durabilidad.
La compañía afirma que estas baterías podrían alcanzar una vida útil de hasta un millón de kilómetros, una cifra que supera ampliamente los estándares actuales de muchos carros eléctricos y que podría convertirse en un factor decisivo para operadores de flotas, servicios de transporte y usuarios que recorren grandes distancias.
Inicio de pruebas
Por ahora, el grupo automotor no ha revelado cuándo comenzará la producción masiva ni cuáles serán los primeros modelos en incorporarlas. Lo único confirmado es que 2027 marcará el inicio de las pruebas y procesos de validación dentro de las distintas marcas del conglomerado.
En un mercado donde fabricantes de todo el mundo compiten por llevar las baterías de estado sólido a producción comercial, el anuncio de Geely confirma que esta tecnología sigue avanzando y que algunos de los nombres más importantes de la industria ya se preparan para su siguiente gran salto.
LEA TAMBIÉN: Geely fabricará sus carros de lujo en las plantas europeas de Volvo desde 2028.
Paola Reyes Bohórquez.
