El SUV familiar eléctrico BYD Tang, que la marca china vende en Colombia, presentó oficialmente su nueva generación.
BYD presentó en el Salón del Automóvil de Chengdu el nuevo Tang de tercera generación, un SUV eléctrico que crece en dimensiones, tecnología y autonomía para convertirse en uno de los modelos más importantes de la línea Dynasty. Aunque su nombre puede generar cierta confusión dentro de la gama, la marca confirmó que este vehículo corresponde a la evolución directa del Tang original.
Esta nueva generación llega después de una historia que comenzó en 2015 y que tuvo un segundo capítulo desde 2018. Durante los últimos años, BYD amplió considerablemente la familia de modelos como el Tang L, conocido también como Atto 8 en algunos mercados internacionales, y el más grande, Datang. Sin embargo, ahora el fabricante chino establece oficialmente al nuevo modelo como el verdadero Tang de tercera generación.
Su diseño marca una evolución importante. El SUV adopta un frontal mucho más limpio y sofisticado, inspirado en el lenguaje visual de otros modelos recientes de la familia Dynasty. Una delgada franja LED recorre todo el frente del vehículo y funciona como luz de circulación diurna, mientras que los grupos ópticos quedan integrados dentro de este conjunto. Sus dimensiones incluyen 5,04 metros de largo; 1,98 metros de ancho; 1,74 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,95 metros.
Más tecnológico y prestacional: BYD Tang 2027
Si bien BYD todavía no ha revelado completamente el interior del nuevo Tang, las imágenes del prototipo exhibido en Chengdu permiten conocer algunos elementos. El panel frontal incorpora un cuadro de instrumentos alargado y estrecho, así como una enorme pantalla central multimedia que domina el frente del vehículo. Algo interesante es que conserva botones e interruptores físicos en la consola central, junto a un cargador inalámbrico para celulares y portavasos.
En su lanzamiento, el nuevo BYD Tang estará disponible exclusivamente como vehículo eléctrico. La información de homologación apunta a una configuración con un motor eléctrico capaz de desarrollar 408 caballos de potencia y el SUV podrá utilizar baterías de aproximadamente 88,7 y 105,8 kWh, dependiendo de la versión. La cifra más importante es la autonomía máxima de hasta 850 km que alcanzará, aunque es una medición que corresponde al ciclo chino CLTC.
El equipamiento tecnológico además incluirá el sistema de asistencia avanzada a la conducción God’s Eye B, que permite incorporar sensores con LiDAR. A eso sume la suspensión neumática, una característica que busca mejorar tanto el confort de marcha como el comportamiento dinámico de un vehículo de sus dimensiones.
Colombia podría recibirlo en poco tiempo
El nuevo BYD Tang llegará inicialmente al mercado chino, donde su comercialización está prevista para este mismo año. La presentación oficial de la versión definitiva se producirá próximamente, mientras BYD termina de revelar sus especificaciones y equipamiento completos.
Para Colombia, el modelo resulta especialmente interesante porque ha hecho parte del portafolio nacional de la marca y hay interés en seguir ampliando y renovando la oferta. Si los cálculos no fallan, el Tang de nueva generación podría estrenarse a nivel nacional durante los primeros meses de 2027, esperando que las versiones y configuración se adapten a las necesidades del público local.
Jessica Paola Vera García.
