Mientras los titulares hablan de crisis y retrocesos, las cifras globales demuestran que los carros eléctricos siguen ganando terreno, impulsados por China, Europa y América Latina.
Durante los últimos meses, los titulares han instalado la idea de que el mercado de vehículos eléctricos está en crisis. Cancelaciones de modelos, ajustes de inversión y señales de enfriamiento en Estados Unidos han alimentado la narrativa de un “apocalipsis eléctrico” que, a simple vista, parecería confirmar que la transición perdió impulso.
Sin embargo, una mirada más amplia al mapa global cuenta una historia distinta. Aunque algunos mercados están retrocediendo y ciertos fabricantes replantean sus calendarios, las ventas mundiales de vehículos eléctricos e híbridos enchufables siguen creciendo, impulsadas por regiones donde la electrificación avanza a paso firme.
Los datos más recientes confirman que el freno no es generalizado, sino localizado. Mientras Norteamérica pierde tracción por cambios regulatorios y menor estímulo fiscal, Asia, Europa y varios mercados emergentes como América Latina, mantienen vivo, e incluso aceleran, el crecimiento del segmento.
Cifras mundiales de carros eléctricos
Según cifras de la consultora Rho Motion, entre enero y noviembre de 2025 se vendieron aproximadamente 18,5 millones de vehículos eléctricos (BEV) e híbridos enchufables (PHEV) a nivel mundial, lo que representa un aumento del 21 % frente al mismo periodo de 2024.
China continúa liderando el mercado global con 11,6 millones de unidades comercializadas, un crecimiento del 19 % interanual. Europa, aunque con menor volumen total, registró un salto más pronunciado: 3,8 millones de vehículos vendidos, equivalentes a un crecimiento del 33 %, con aumentos del 35 % en eléctricos puros y del 39 % en híbridos enchufables.
El panorama contrasta con el de Estados Unidos, donde la eliminación del crédito fiscal federal de 7.500 dólares y la reversión de los estándares CAFE de eficiencia impulsada por la administración Trump han frenado la demanda. En lo que va de 2025, las ventas de EV en Norteamérica han caído 1 %, convirtiendo a la región en el rezagado del proceso de electrificación global.
Colombia
Fuera de los grandes focos mediáticos, el resto del mundo también muestra señales claras de avance. En conjunto, estos mercados sumaron 1,5 millones de ventas de EV y PHEV en 2025, un crecimiento del 48 %, lo que evidencia que la electrificación sigue ganando terreno, aunque no siempre donde más se mira.
Colombia es uno de esos ejemplos. Entre enero y noviembre de 2025 se matricularon 16.490 vehículos eléctricos nuevos, un crecimiento del 127,7 % frente al mismo periodo de 2024, de acuerdo con cifras del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT). Solo en noviembre se vendieron 2.034 unidades, un aumento del 28,7 %, que representó el 8,5 % del total del mercado automotor.
Así, mientras en Estados Unidos la transición eléctrica pierde velocidad por decisiones políticas y cambios en incentivos, el resto del mundo, incluida Colombia, demuestra que la movilidad eléctrica no está en retroceso, sino avanzando por caminos distintos a los que suelen dominar los titulares. Si hay una crisis, no es global: es geográfica.
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