El Maextro S800, el sedán premium de Huawei, revoluciona el mercado con 8.000 pedidos en solo 50 días, desafiando a los gigantes europeos del lujo.
El avance de la industria automotriz china sigue superando niveles, ahora con el Maextro S800, un imponente sedán de lujo que muchos ya consideran como el mejor carro jamás fabricado en China. Firmado por Huawei, este modelo no solo ha sorprendido por sus dimensiones, acabados y prestaciones, también por la espectacular acogida del público, pese a su elevado precio.
En menos de dos meses desde su lanzamiento comercial el 31 de mayo de 2025, el S800 ya acumula 8.000 pedidos, una cifra inédita para un modelo de estas características. Y es que, en un país donde marcas como Xiaomi han demostrado que es posible vender 200.000 unidades en apenas tres minutos, como ocurrió con el Xiaomi YU7, el Maextro S800 ha triunfado a su manera.
Su enfoque no está en los volúmenes masivos, sino en la exclusividad, el confort y la sofisticación tecnológica. En las primeras 48 horas tras su lanzamiento, se vendieron más de 2.100 unidades, cifra que ascendió a 5.000 en solo 19 días y superó las 6.500 al cumplirse el primer mes. Aunque su ritmo no parece tan explosivo como otros eléctricos chinos, hay que decir que estamos frente a un auto que supera en algunas versiones el millón de yuanes (más de USD140.000).
Rival de los grandes
Huawei, que en los últimos años ha diversificado su negocio hacia la industria del automóvil a través de joint ventures con fabricantes locales, firma este modelo que entra de lleno a competir con pesos pesados del segmento premium europeo como el Mercedes-Benz Clase S, el BMW Serie 7 o el Audi A8. Pero lo hace con una propuesta que, incluso para el exigente mercado chino, ha sido recibida como disruptiva.
Hay que decir que el Maextro S800 no busca pasar desapercibido. Con 5,48 metros de largo, 2 metros de ancho (sin espejos) y una distancia entre ejes de 3,37 metros, su presencia es tan imponente como la de un minibús de transporte urbano. Sin embargo, su verdadero propósito no es mover multitudes, sino ofrecer una experiencia exclusiva para los ocupantes, especialmente en las plazas traseras.
Diseñado para ejecutivos y figuras de alto perfil, el interior del S800 está concebido como una sala VIP sobre ruedas. Las dos plazas traseras estilo business class incluyen asientos totalmente regulables, funciones de masaje, reposapiés, mesas plegables, televisores individuales, soporte para copas de champán y hasta una nevera personal. Todo ello envuelto en materiales de primera calidad, con tapizados en pieles nobles y detalles en maderas naturales seleccionadas.
Incluso con todo esto, el precio base de este modelo se sitúa en 708.000 yuanes (casi 100.000 dólares), lo que lo convierte en una “ganga” comparado con equivalentes europeos de características similares que fácilmente pueden alcanzar o sobrepasar los 300.000 dólares. Es esta relación entre lujo, tecnología y precio lo que lo ha convertido en una de las grandes sensaciones del mercado premium asiático.
Versiones destacadas
Huawei ha apostado por una oferta de motorización muy ambiciosa para este vehículo. El Maextro S800 se comercializa en dos configuraciones principales: una versión 100% eléctrica y otra con rango extendido (híbrido enchufable), como suele ser común en el mercado chino.
La variante totalmente eléctrica está equipada con tres motores que entregan una potencia combinada de 852 Hp, alimentados por una batería de 94 kWh que promete una autonomía de 702 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Esta versión está dirigida a quienes buscan el máximo rendimiento y cero emisiones.
Por su parte, la versión híbrida enchufable se apoya en un pequeño motor de combustión en el eje delantero que actúa como generador, ofreciendo una autonomía eléctrica de entre 258 y 311 kilómetros, dependiendo de la configuración. Al sumar la potencia de todos los motores, se logran 1.006 Hp, lo que lo sitúa entre los sedanes más potentes del mundo, superando incluso a algunos modelos de Bentley o Rolls-Royce.
Es bueno resaltar que China lleva años desarrollando su industria automotriz con una ambición insaciable, y ahora esa estrategia empieza a dar frutos. Lejos de limitarse a copiar modelos europeos, marcas como Huawei están diseñando y fabricando productos capaces de rivalizar en igualdad de condiciones con los mejores del mundo.
Paola Reyes Bohórquez.
