El mítico Ford Mustang demostró que sigue siendo un ícono vigente: en noviembre vendió casi tantas unidades como toda la línea eléctrica de Ford sumada.
El mercado automotor estadounidense está viviendo un momento decisivo. Mientras fabricantes impulsan la transición hacia modelos eléctricos, las preferencias de los consumidores parecen estar tomando un rumbo distinto, especialmente para marcas como Ford. Los reportes de ventas más recientes muestran una realidad que contrasta con las expectativas de electrificación acelerada.
En este escenario, el Ford Mustang de combustión, un modelo con 61 años de historia, vuelve a ser protagonista. Su desempeño comercial en noviembre sorprendió incluso a los analistas, quienes observan cómo un deportivo tradicional logra competir de tú a tú con una gama completa de vehículos eléctricos. El fenómeno evidencia un cambio en el comportamiento del comprador norteamericano.
El informe de ventas de noviembre publicado por Ford reveló cifras que reavivan la discusión sobre el futuro del mercado eléctrico. Mientras la marca ha invertido miles de millones en sus plataformas EV, el icónico muscle car sigue demostrando una relevancia inesperada en 2025.
¿Qué dice el informe sobre el Ford Mustang?
Según los datos oficiales, el Mustang alcanzó 4.207 unidades vendidas durante noviembre, quedando a solo 40 unidades de igualar a toda la línea de vehículos eléctricos de Ford, que sumó 4.247 entregas entre el Mustang Mach-E, la F-150 Lightning y la E-Transit. El crecimiento del deportivo fue extraordinario: un 78,6% más que el mismo mes del año pasado.
La historia fue muy distinta para los eléctricos. El Mustang Mach-E cayó cerca del 50%, la F-150 Lightning descendió 72%, y la E-Transit se desplomó más del 80%. Las cifras están fuertemente influenciadas por la expiración de los créditos fiscales federales al cierre de septiembre, un golpe que impactó la demanda en esta recta final del año.
Aun así, en el acumulado de 2025 los EV muestran un mayor volumen: 78.556 unidades vendidas, frente a las 40.870 del Mustang. Sin embargo, los eléctricos registran un descenso interanual del 7,3%, mientras el deportivo apenas retrocedió un 1,6%, consolidando su estabilidad frente a un segmento que atraviesa turbulencias.
Ventas de híbridos aumentan
A pesar del frenazo eléctrico, los consumidores estadounidenses no han abandonado por completo las alternativas ecológicas. Las ventas de híbridos subieron 13,6% en noviembre y ya acumulan 206.497 unidades en 2025, tres veces más que los eléctricos. Este comportamiento refuerza la idea de que el mercado se inclina por soluciones intermedias mientras persistan dudas sobre infraestructura y costos de los EV.
Más allá del duelo entre gasolina y electrificación, hay otros modelos que brillaron en noviembre. El Ford Explorer protagonizó un salto del 41,5%, el Ranger creció 35,8%, y el Maverick se afirmó como uno de los favoritos con un aumento del 43,3% en el mes. En contraste, la división Lincoln tuvo una caída del 12,3%, aunque el Navigator destacó con un incremento del 42,9% en lo que va del año.
El caso Mustang plantea preguntas sobre el ritmo real de adopción de los vehículos eléctricos en Estados Unidos. Si el deportivo más emblemático de Ford puede desafiar en ventas a toda la línea EV de la marca, queda claro que la transición energética no será lineal. El 2025 se perfila como un año clave para entender hasta dónde están dispuestos a avanzar los consumidores en el camino hacia la electrificación total.
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Jessica Vargas Álvarez
