Changan instalará baterías de estado sólido antes del tercer trimestre de 2026 y promete más de 1.500 kilómetros de autonomía.
La carrera por dominar la próxima generación de carros eléctricos acaba de dar un giro importante. El fabricante chino Changan Automobile confirmó que comenzará a instalar baterías de estado sólido en sus carros antes del tercer trimestre de 2026, un paso que podría cambiar las reglas del juego en autonomía y seguridad.
El anuncio se realizó a través de la plataforma interactiva de la Bolsa de Shenzhen, donde la compañía aseguró que el proyecto avanza “sin contratiempos” y que su nueva batería, bajo la marca Golden Bell (Jinzhongzhao), liderará esta transición tecnológica.
La nueva batería Golden Bell presume una densidad energética de 400 Wh/kg, muy por encima de la mayoría de las baterías actuales de iones de litio. Según Changan, los carros que integren este paquete podrán superar los 1.500 kilómetros de autonomía con una sola carga, aunque la empresa no ha detallado el ciclo de homologación utilizado para esa estimación.
Mayor seguridad y autonomía
Además de autonomía, la marca asegura que el sistema mejora la seguridad en un 70%, gracias a un sistema de diagnóstico remoto basado en inteligencia artificial que monitorea en tiempo real el estado del paquete y anticipa posibles fallos. La fase de instalación piloto arrancará antes del tercer trimestre de 2026 y la producción en serie está prevista para 2027.
Golden Bell no es solo una batería, sino una marca independiente presentada por Changan en noviembre de 2023. Incluye ocho variantes de celdas, que van desde tecnologías líquidas hasta soluciones semisólidas y completamente sólidas. La capacidad de producción planificada alcanza los 150 GWh, lo que evidencia una ambición industrial de gran escala.
Aunque la compañía no ha revelado detalles específicos sobre la química o arquitectura interna de la batería de estado sólido, adelantó que ofrecerá más información a medida que se acerque la fecha de lanzamiento. Si el calendario se cumple, Changan podría situarse entre los primeros fabricantes en llevar baterías de estado sólido al mercado masivo.
Alianza con CATL
En paralelo, la automotriz mantiene una estrecha colaboración con CATL en el desarrollo de baterías de sodio. Ambas compañías presentaron recientemente el pack Naxtra, con una densidad energética de 175 Wh/kg y capacidad de descarga en temperaturas extremas de hasta -50 °C.
Los primeros modelos que incorporarán esta batería de sodio serán el Nevo Q05 y el Nevo A06, ampliando así la estrategia multitecnológica del fabricante. Si las cifras prometidas, 400 Wh/kg, más de 1.500 kilómetros y una mejora del 70% en seguridad, se traducen en resultados reales, estaríamos ante uno de los mayores saltos tecnológicos del carro eléctrico en la última década.
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Paola Reyes Bohórquez.
