Hyundai presentó su nuevo sistema híbrido de próxima generación, que promete más eficiencia, potencia y comodidad. Incluye motores duales y tecnología EV integrada.
Hyundai dio un salto tecnológico en el segmento híbrido con el lanzamiento de su nuevo sistema de propulsión híbrida de próxima generación, diseñado para ofrecer un rendimiento superior, mayor eficiencia y una experiencia de conducción más refinada. El anuncio se realizó durante el evento ‘Next-Gen Hybrid System Tech Day’, donde la compañía destacó las mejoras significativas en su tecnología híbrida, que se implementarán en futuros modelos de Hyundai, Kia y Genesis.
En tal sentido, el nuevo sistema incorpora una transmisión con dos motores eléctricos integrados (P1 y P2), que pueden combinarse con diferentes motores de combustión interna para optimizar el rendimiento según el tipo de vehículo. Esta configuración dual mejora la potencia, reduce el consumo de combustible y garantiza cambios de marcha más suaves, además de minimizar ruidos y vibraciones.
Dong Hee Han, vicepresidente Ejecutivo y Jefe del Centro de Pruebas de Propulsión Electrificada de Hyundai, afirmó: «hemos desarrollado un sistema híbrido innovador que combina nuestra experiencia en motores de combustión con la tecnología de electrificación de nuestros vehículos eléctricos. Seguiremos avanzando para ofrecer opciones ecológicas sin sacrificar el rendimiento».
Mayor eficiencia y potencia
El sistema puede adaptarse a una amplia gama de vehículos, desde modelos compactos hasta SUV grandes, con una potencia que va desde los 100 hp hasta más de 300 hp. Uno de los primeros en adoptarlo será el Hyundai Palisade híbrido, equipado con un motor 2.5 litros turbo, que logra una eficiencia de 14.1 km/l, un aumento del 45% en consumo de combustible y un 19% más de potencia en comparación con versiones anteriores.
Además, Hyundai optimizó el diseño del motor con un ciclo de sobre-expansión, que retrasa el cierre de las válvulas para mejorar la eficiencia térmica. También mejoró la inyección de combustible triple y el diseño de los pistones para una combustión más estable y rápida.
Tecnologías de electrificación avanzadas
Es de anotar que el nuevo sistema híbrido integra funciones típicas de los vehículos eléctricos, como:
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Stay Mode: Permite usar el aire acondicionado y el sistema multimedia sin encender el motor, con una autonomía de hasta una hora.
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V2L (Vehicle-to-Load): Ofrece una salida de 3.6 kW para cargar dispositivos externos, incluso con el motor apagado.
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Smart Regenerative Braking: Ajusta automáticamente la frenada regenerativa según el tráfico y la ruta.
También incluye tecnologías de conducción mejoradas, como:
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e-AWD (tracción total eléctrica): Con un motor P4 en el eje trasero para mayor tracción.
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e-VMC 2.0: Control avanzado de estabilidad y confort mediante gestión independiente de los motores.
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e-Handling 2.0 y e-EHA 2.0: Mejoran el agarre en curvas y la respuesta en maniobras evasivas.
La proyección de Hyundai es ampliar su oferta híbrida con cinco modelos, incluyendo versiones de lujo para Genesis. En 2026, lanzará un sistema híbrido turbo 2.5 litros para tracción trasera, destinado a vehículos premium. Por todo lo anterior, el nuevo sistema híbrido de Hyundai representa un avance clave en la transición hacia la electrificación, combinando lo mejor de los motores de combustión con la tecnología EV.
Paola Reyes Bohórquez.
