TVS estaría trabajando en una scooter deportiva completamente renovada. Competiría directamente contra Yamaha Aerox 155 y Hero Xoom 160. Más potencia y tecnología avanzada.
La batalla por el segmento de las scooters deportivas de media cilindrada está lejos de terminar. Mientras Yamaha y Hero han fortalecido su presencia con modelos cada vez más sofisticados, TVS Motor Company parece estar preparando una respuesta contundente con la futura Ntorq 160, un modelo que promete convertirse en uno de los lanzamientos más importantes de la marca en los próximos años.
Según lo que se ha conocido, TVS ya trabaja en el desarrollo de esta nueva scooter, cuyo objetivo será enfrentarse directamente a referentes del segmento como la Yamaha Aerox 155 y la Hero Xoom 160. Su llegada al mercado internacional estaría prevista para 2027.
La expectativa alrededor del proyecto es alta. En 2025, TVS presentó la Ntorq 150 como una alternativa más potente frente a la conocida Ntorq 125. No obstante, muchos usuarios consideraron que aquella evolución no representó un salto tecnológico significativo, ya que mantuvo elementos como la refrigeración por aire y una arquitectura muy cercana a la versión original.
Nuevo motor
Ahora, la historia parece diferente. Los primeros reportes apuntan a que la futura Ntorq 160 incorporará un motor monocilíndrico de 160 centímetros cúbicos, equipado con inyección electrónica, culata de cuatro válvulas y refrigeración líquida. Gracias a esta configuración, la potencia podría situarse entre los 15 y 16 caballos, una cifra muy similar a la ofrecida actualmente por la Aerox 155.
Más allá del motor, TVS estaría apostando por una plataforma más robusta. Aunque no se tratará de un maxi-scooter, el nuevo modelo crecería en dimensiones respecto a la Ntorq 125, ofreciendo una mayor distancia entre ejes y una presencia más deportiva sin sacrificar la agilidad que caracteriza a este tipo de vehículos en entornos urbanos.
Uno de los cambios más importantes estaría en la ciclística. La adopción de rines de 14 pulgadas marcaría una diferencia considerable frente a las ruedas de 12 pulgadas utilizadas en generaciones anteriores. Este aumento permitiría mejorar la estabilidad a velocidades elevadas, optimizar el comportamiento sobre superficies irregulares y ofrecer una conducción más segura tanto en ciudad como en carretera.
Diseño futurista
En términos de diseño, la marca mantendría el lenguaje agresivo y futurista que ha identificado a la familia Ntorq desde sus inicios. También se espera la incorporación de una protección aerodinámica más eficiente, con un parabrisas funcional y un frontal diseñado para mejorar el confort en trayectos largos.
Otro aspecto que genera expectativa es la configuración del chasis. TVS se ha destacado históricamente por soluciones innovadoras de empaquetamiento, como la ubicación del tanque de combustible en la parte frontal en algunos modelos. Los ingenieros estarían evaluando si mantener el tradicional piso plano, muy valorado por los usuarios urbanos, o adoptar una estructura con túnel central para privilegiar el comportamiento deportivo.
La tecnología sería otro de los pilares de esta futura motocicleta. Diversas proyecciones de la industria señalan que podría incorporar una pantalla TFT táctil compatible con el uso de guantes, conectividad 4G, navegación en tiempo real mediante mapas Here y hasta una cámara frontal integrada tipo dashcam para registrar recorridos y aumentar la seguridad.
TVS Ntorq 160
Así mismo, los entusiastas esperan que TVS incluya frenos de disco en ambas ruedas con sistema ABS, un amplio espacio de almacenamiento capaz de alojar un casco integral y un sistema de iluminación LED más avanzado. Incluso se especula con faros de doble tonalidad que permitan alternar entre luz blanca para uso urbano y luz amarilla para condiciones de niebla o baja visibilidad.
Aunque todavía no existen fotografías espía ni confirmaciones oficiales por parte de TVS, todo apunta a que la compañía busca posicionarse de forma más agresiva en un segmento que continúa creciendo a nivel mundial gracias a la combinación de practicidad, eficiencia y prestaciones deportivas que ofrecen estas scooters.
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Paola Reyes Bohórquez. Imágenes de la TVS NTorq 150.
