domingo, noviembre 29, 2020
Dos Ruedas

Harley Davidson se lanza al mercado de bicicletas eléctricas con Serial 1

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El fabricante de Milwaukee viene anunciando su unidad de e-bikes desde hace dos años, e incluso presentó tres prototipos el año pasado. Su primer modelo llega cargado de historia.

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Todo parece indicar que estar en crisis no es impedimento para que Harley Davidson lance una nueva marca de bicicletas eléctricas. Así se confirmó hoy con el lanzamiento de Serial 1, la nueva filial del icónico fabricante de motos.

Se trata de la primera noticia concreta que tenemos de la unidad de bicicletas eléctricas de los norteamericanos desde que anunciaron su creación hace dos años. Muchos, incluso, habían echado la idea en saco roto.

No obstante, los de Milwaukee finalmente dieron la cara y de la mejor manera posible: rindiendo homenaje a la primera motocicleta que crearon en 1903, de la que toma el nombre la nueva compañía, con ayuda de un gran diseño.

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Lo que sabemos

Así las cosas, la primera bicicleta eléctrica de Serial 1 Cycle Company, como la compañía en si misma, apela a las raíces de Harley Davidson y en general a la nostalgia, con un look muy similar al de esa primera motocicleta.

Después de todo, el centro de desarrollo del fabricante de motos decidió emplear un marco negro supremamente sencillo y limpio, llantas blancas y acabados en cuero. Por donde se le mire, la bicicleta es un guiño a la Serial 1 de antaño.

Aunque la marca no ha publicado ninguna especificación técnica sobre la bicicleta, algunos detalles visibles son la batería y las luces integradas directamente sobre el marco y el motor central con sistema de correas.

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Largo plazo

Sobre las demoras en la llegada de Serial 1 Cycle, se dijo que lo que se buscaba era poder salir al mercado con un producto digno del nombre Harley Davidson. Cosa que, cuando se entra a un nuevo segmento, no es fácil.

De ahí que en su desarrollo halla trabajado un “pequeño grupo de entusiastas apasionados por las motos y las bicicletas”. Como si eso fuera poco, otra prueba es el hecho de que este modelo no se parezca en nada a los tres mostrados el año pasado durante el EICMA.

Al respecto, Aaron Frank, gerente de marca de Serial 1 le dijo a The Verge que “estamos buscando fabricar las bicicletas más fáciles e intuitivas de operar y esto incluye cableados internos para todos los sistemas, hasta los frenos”.

 

De esta forma, Harley Davidson entra a un mercado cada vez más poblado, que este año venderá unas 500.000 unidades solo en Estados Unidos según la Asociación de Vehículos Eléctricos Ligeros; y que cuenta con grandes nombres como Ducati, Audi, Ford, Jeep, Specialized, Trek, Giant y Triumph.

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Esteban Dávila Náder