Gogoro llegó a Colombia con su nuevo modelo Jego, una scooter ágil, tecnológica y sostenible. Promete revolucionar la movilidad.
Al país llegó la Gogoro Jego, una scooter eléctrica diseñada específicamente para ofrecer agilidad en entornos urbanos. Con un peso de apenas 94 kg y un motor EcoSpeed de 2,5 kW que entrega 100 Nm de torque, esta motocicleta logra una aceleración inmediata y eficiente, alcanzando hasta 50 km/h, con capacidad para superar pendientes de hasta 20 grados.
Su diseño permite transportar hasta dos pasajeros y una carga máxima de 180 kg. En cuanto a capacidad de almacenamiento, ofrece un espacio bajo el sillín de 22 litros, ideal para llevar objetos personales o incluso una mochila pequeña.
Uno de los diferenciales clave de Gogoro frente a sus competidores es su sistema de baterías intercambiables, operado en Colombia bajo el nombre de Voltex, por Terpel. Este sistema permite reemplazar una batería descargada por otra completamente cargada en estaciones automatizadas, eliminando la necesidad de esperar a que se recargue.
Disponibilidad de baterías
Actualmente hay 14 estaciones Voltex operativas en Bogotá y una en Medellín, y desde que empezó a funcionar la red, ya se han realizado más de 2.500 intercambios. Los usuarios acceden mediante una membresía mensual con cinco planes distintos, garantizando así disponibilidad y batería en óptimo estado, sin preocuparse por el deterioro o la disposición final.
Gogoro Inc., con sede en Taiwán, celebra 10 años de operación en 2024. A lo largo de su primera década, ha consolidado un ecosistema de movilidad eléctrica inteligente con más de 600.000 scooters en circulación y un millón de baterías activas. Hasta ahora, ha registrado más de 650 millones de intercambios de baterías, consolidando su red en países como Taiwán, India, Israel, Chile y ahora Colombia.
La marca también ha creado alianzas estratégicas con gigantes como Hero MotoCorp en India y Yamaha en Japón, lo que le ha permitido escalar su tecnología a nuevos mercados. Además de todo lo anterior. Gogoro ya ha introducido en Colombia los modelos S2 Plus y Viva Mix, completando un portafolio que cubre varias necesidades de movilidad.
Sin embargo, la Jego se posiciona como la más equilibrada en precio, tecnología y rendimiento. Está disponible desde $10.500.000 COP, lo que la convierte en una alternativa atractiva frente a scooters de gasolina de 100 a 110 cc. La iluminación completamente LED, los tres modos de conducción y su arquitectura robusta refuerzan su enfoque urbano, al igual que la interfaz de conectividad, que permite revisar estado de batería, ubicación y alertas desde una app.
Para los más exigentes
Amalia Carvajal, gerente de Motored, comercializadora de Gogoro en Colombia, explicó que “para los conductores que exigen alto rendimiento, eficiencia y comodidad, estas motos eléctricas cuentan con una arquitectura robusta y autonomía óptima para recorridos urbanos. Además, ofrecen gran aceleración y torque inmediato, lo que las hace adecuadas para rodar por la ciudad usando la infraestructura destinada a vehículos motorizados”.
Por su parte, Juan Daniel Rueda, gerente de Nuevas Energías y Electromovilidad de Terpel, señaló que “junto con Gogoro ampliamos nuestro portafolio con alternativas sostenibles que nos permiten avanzar hacia un modelo de movilidad más limpio e innovador, en línea con nuestro compromiso con la transición energética del país”.
Así las cosas, la Gogoro Jego no solo es una motocicleta eléctrica más, sino una muestra de cómo la infraestructura tecnológica puede potenciar verdaderamente la transición hacia la electromovilidad. La alianza con Terpel y su red Voltex representa uno de los pocos ejemplos exitosos de battery swapping en Latinoamérica, un modelo que en Asia ha probado ser más eficiente que la carga convencional.
Paola Reyes Bohórquez.
