Las 10 motos más “baratas” de Colombia en mayo de 2023

Hay una amplia oferta de motos por debajo de 5,7 millones de pesos, ideales para esta época de crisis y carestía. Aquí, las 10 más asequibles a la fecha.

El mercado de motos en Colombia no pasa por su mejor momento. Buena parte de sus clientes han sido los más afectados con la alta inflación. Eso, resulta en la reducción del poder de compra.
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Para intentar controlarla, el Banco de la República viene aplicando una política monetaria restrictiva, mientras los bancos se hacen más selectivos en sus préstamos. Como si fuera poco, tenemos un tipo de cambio inestable que alcanzó a sobrepasar 5.000 por dólar a finales de 2022.

Por efecto de la depreciación, las motos más “baratas” o de menor precio en Colombia, están rondando entre las 5 a 6 millones de pesos. Hay varias opciones en ese rango, por lo que seleccionamos las 10 referencias más asequibles del mercado. Cabe decir que ninguna de ellas tiene asistencia electrónica al frenado.

Hasta abril se matricularon 296.126 motos en el país, una reducción del 18,9% respecto al mismo periodo de 2022. De hecho, uno de los modelos de este listado fue el segundo más vendido del mes pasado. Esperen datos más detallados en nuestro informe mensual.

10. Victory One MP: $5.619.000

Esta moto semiautomática vendió 1.025 motos al cierre de marzo. Cuenta con luces carenadas de encendido automático, entrada USB y arranque electrónico. Además, tiene suspensión trasera con doble amortiguador hidráulico y disco de freno delantero.

• Motor: 4T mono cilíndrico
• Cilindraje: 97 c.c.
• Potencia: 5,9 caballos @ 7.500 rpm
• Torque: 6,5 Nm @ 5.000 rpm
• Transmisión: Semiautomática de cuatro velocidades

9. Bajaj Boxer S: $5.499.000

Es la moto de acceso de esta firma india, equipada con asiento ancho, cargador USB, tablero análogo y rines de radio. Además, tiene chasis tubular de cuna semidoble, frenos de tambor en ambas ruedas. La suspensión es hidráulica adelante y de brazo oscilante atrás, con tecnología SNS de cinco posiciones.

• Motor: 4T mono cilíndrico, SOHC
• Cilindraje: 102 c.c.
• Potencia: 7,59 caballos @ 7.500 rpm
• Torque: 8,24 Nm @ 5.500 rpm
• Transmisión: Manual de cuatro velocidades con embrague multidisco bañado en aceite

8. AKT NKD 125: $5.490.000

Forma parte de la línea intermedia de este fabricante local, y matriculó 4.107 unidades en el primer trimestre del año. Entre sus ítems incorpora faro multifocal con franja LED de luz diurna y velocímetro digital. Ahora, en el aspecto técnico incluye freno de disco delantero, arranque eléctrico y suspensión trasera con doble amortiguador regulable.

• Motor: CGR 4T OHV
• Cilindraje: 124 c.c.
• Potencia: 10,34 caballos @ 8.000 rpm
• Torque: 9,3 Nm @ 7.000 rpm
• Transmisión: Manual de cinco velocidades

7. AKT Mawi 125: $5.490.000

Resalta por sus detalles playeros inspirados en la isla de Maui, anotando 151 piezas en sus primeras semanas. Entre su equipo estándar tiene asiento trasero removible, velocímetro análogo y direccionales LED. Los frenos son de disco adelante y tambor atrás, y la suspensión posterior es tipo Unishock.

• Motor: 4T SOHC
• Cilindraje: 124,6 c.c.
• Potencia: 7,1 caballos @ 7.500 rpm
• Torque: 7,3 Nm @ 7.000 rpm
• Alimentación: Carburador
• Transmisión: Automática CVT

6. Hero Eco 100: $5.399.000

Es el modelo de entrada de esta marca india, que hasta marzo había matriculado 3.459 unidades. Cuenta con luz halógena y stop multirreflector, puerto USB y pintura negra con calcomanías rojas. El motor lleva el sistema i3S, se apaga automáticamente y reinicia con el embrague. Los frenos son de tambor, y el arranque es de pedal.

• Motor: 4T mono cilíndrico, OHC, refrigerado por aire
• Cilindraje: 97,2 c.c.
• Potencia: 7,7 caballos @ 7.500 rpm
• Torque: 8,2 Nm @ 4.500 rpm
• Transmisión: Manual de cuatro velocidades con embrague húmedo

5. Victory Bomber 125: $5.349.000

Es uno de los modelos intermedios de esta marca propia de Auteco Mobility. El equipo base incluye stops y direccionales LED, medidores análogos y conector USB. Se vende en colores negro nebulosa, negro mate, gris piedra y azul.

• Motor: 4T mono cilíndrico
• Cilindraje: 124 c.c.
• Potencia: 10,72 caballos @ 9.000 rpm
• Torque: 9 Nm @ 7.500 rpm
• Alimentación: Carburador
• Transmisión: Manual de cinco velocidades

4. AKT Special 100: $5.290.000

También llamada AK 100 NV, es la moto semiautomática más barata de Colombia. Vendió 1.448 unidades en los primeros tres meses del año. Incluye instrumentación análoga, cargador USB de 5V y parrilla posterior de hasta 5 kg. Cuenta con freno de disco lobulado delantero, y arranque eléctrico y “a patada”.

• Motor: 4T SOHC
• Cilindraje: 99 c.c.
• Potencia:57 caballos @ 7.500 rpm
• Torque:1 Nm @ 5.500 rpm
• Transmisión: Semiautomática de cuatro velocidades

3. Victory One ST 100 Silver: $5.199.000

Es la versión más completa de la Victory One ST 100, adicionando rines de aleación de aspas, parrilla posterior con agarraderas y una exclusiva pintura en gris grafito. Tiene freno de disco delantero (240 mm) y arranque eléctrico.

• Motor: 4T mono cilíndrico
• Cilindraje: 99,9 c.c.
• Potencia: 7,4 caballos @ 7.500 rpm
• Torque: 7,5 Nm @ 6.000 rpm
• Alimentación: Carburador
• Transmisión: Manual de cuatro velocidades

2. Victory One ST 110: $4.999.999

Es la variante más potente en la familia Victory One. El nivel de entrada cuenta con cuadro semidigital y rines de radios. El apartado técnico suma freno de disco delantero y encendido eléctrico. Puede escoger el color que desee, siempre y cuando sea una combinación entre azul petróleo y gris.

• Motor: 4T mono cilíndrico
• Cilindraje: 109 c.c.
• Potencia: 8 caballos @ 7.500 rpm
• Torque: 8 Nm @ 6.500 rpm
• Alimentación: Carburador
• Transmisión: Manual de cuatro velocidades

1. Victory One ST 100: $4.999.999

Producida por Auteco Mobility es, junto a la ST 110, la moto más barata de Colombia. Incorpora velocímetro análogo e indicador de cambios, faros carenados con encendido automático y rines de radios. La paleta de colores abarca las combinaciones azul/amarillo, negro/gris y negro/rojo.

• Motor: 4T mono cilíndrico
• Cilindraje: 99,9 c.c.
• Potencia: 7,4 caballos @ 7.500 rpm
• Torque: 7,5 Nm @ 6.000 rpm
• Alimentación: Carburador
• Transmisión: Manual de cuatro velocidades

Textos: Fabián Rojas Castañeda.
Edición y Dirección General: Óscar Julián Restrepo Mantilla.