Apenas se produjeron 1.800 unidades del Renault Sport Spider entre 1996 y 1999, lo que le bastó para convertirse en un «clásico moderno» que solo podrá verse a cuentagotas. Aún hoy, parece más un prototipo que un auto de producción.
Siendo Renault una de las marcas más populares en Colombia y a nivel mundial, tiene muchos modelos que son ampliamente conocidos, pero también otros que en su momento fueron rarezas. Es el caso del Renault Sport Spider, un impresionante auto deportivo de dos puestos que se fabricó entre 1996 y 1999, cuyo peculiar diseño lo acerca más a un ‘concept car’ que a un carro convencional.
Tan solo 1.800 unidades salieron de la factoría Alpine ubicada en Dieppe, Francia, una cantidad irrisoria que lo ubica como uno de los Renault más exclusivos de los últimos tiempos. Por eso, que uno de estos autos salga a la venta, no deja de ser algo muy llamativo e interesante.
Lo hará a través de una subasta organizada por la prestigiosa casa RM Sotheby’s, y que tendrá lugar a través de Internet. El vehículo se encuentra en Goddelau, Alemania, y su precio se ubica entre 20 y 30 mil euros. Pero como es norma de este sistema comercial, se venderá al mejor postor.
Recordando al Spider
En este contexto, es preciso recordar algunos datos relacionados con el Renault Sport Spider. Con una carrocería fabricada en aluminio, que alcanzaba tan solo 930 kilogramos de peso, estaba animado por el motor atmosférico F7R de 2.0 litros, 150 caballos y 185 Nm, mismo que dio vida al Clio Williams. Se conectaba a una caja manual de 5 velocidades, llevando la fuerza al tren trasero.
La relación peso/potencia de tan solo 6,2 kg/caballo da cuenta de una gran agilidad, que le permitía acelerar de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, para llegar a un máximo de 215 km/h. Esto se lograba gracias no solo a la estructura en aluminio, sino a los paneles de plástico compuesto en capó delantero y trasero, y cuerpo central.
Aspectos como las ópticas entrelazadas, la ausencia de parrilla frontal, las luces traseras redondas y la notoria barra antivuelco, identificaban al Renault Sport Spider desde afuera. Existió en dos versiones: una sin parabrisas, que es la que está a la venta en la citada subasta, y otra con parabrisas y techo opcional de lona.
Catalogado como un «clásico moderno», este auto francés representó una época de propuestas innovadoras en Renault. En aquel tiempo, dejó un poco de lado lo tradicional para hacer vehículos como este, que si bien no buscaban ser masivos, sí refrescaron la imagen de este fabricante en aquel tiempo.
Lea también: El Renault 5 Turbo cumple 40 años, una historia de velocidad y adrenalina
Galería Fotográfica
[ngg src=»galleries» ids=»492″ display=»basic_slideshow»]
Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: RM Sotheby’s.
