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El Zhidou D2S, que fuera el carro eléctrico más vendido en Colombia en 2023, se actualizará en el nuevo Zhidou Rainbow. Véalo en sus primeras imágenes.
Muchos en Colombia conocemos al Zhidou D2S, un pequeño cuadriciclo chino que llegó al país en 2021 y se posicionó, desde entonces, como uno de los eléctricos favoritos de la clientela nacional. De hecho, en 2023 se alzó como el carro eléctrico más vendido en nuestro país gracias a su bajo costo, enfoque urbano y mínimos costos de operación.
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Este Zhidou original se había lanzado en 2013, sufriendo varias actualizaciones. De ellas, la última se estrenó en 2018 y fue tal cual como lo tuvimos en Colombia. Ahora, tras 11 años en los que la fábrica Zhidou quebró y pasó a manos del gigante Geely Auto, se presentará un nuevo cuadriciclo de última generación.
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Se trata del Zhidou Rainbow, un pequeño vehículo de tres puertas cuyo estreno oficial se prevé para el segundo trimestre de este año, según informó CarNewsChina. Una óptima resurrección para esta compañía que lleva cuatro años sin producir vehículos, a pesar de que ha seguido vendiéndolos alrededor del mundo.
Zhidou Rainbow, un nuevo mini auto eléctrico en camino
Entremos un poco más en detalle sobre el próximo Zhidou Rainbow, del que aún no hay muchos datos. Es claro que tiene un aspecto cuadrado y casi infantil, que recuerda mucho al Wuling Mini EV pero, muy especialmente, al Geely Panda con el que deberá estar emparentado.
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Su pequeña carrocería de tres puertas mide apenas 3,22 metros de largo, que de todos modos son ¡41 centímetros más! de lo que tiene el conocido D2S. Además, alcanza 1,63 metros de ancho y 1,51 de altura, con una distancia entre ejes de 2,10 metros. Así, promete ganar en confort y capacidad interior respecto al D2S, con la posibilidad de llevar cuatro pasajeros.
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Por otro lado, la información previa con relación a su mecánica habla de un motor eléctrico de 27 hp o 20 kW, alimentado por una batería Gotion LFP. Datos respecto a su capacidad o a la autonomía del carro aún no han sido revelados, pero debería estar en torno a los 200 o 250 km por carga completa.
Resurrección
Zhidou tuvo sus años de gloria en la década pasada, llegando a ser el segundo fabricante más grande de carros eléctricos de China en 2017, con 42.000 unidades vendidas en un mismo año. Así, fue una de las primeras compañías en vender 100.000 vehículos eléctricos durante su historia, mucho antes que BYD o Wuling.
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Sin embargo, tal resultado estaba condicionado a subvenciones que el gobierno chino otorgaba a los carros eléctricos de menos de 200 km de autonomía. Tal beneficio se eliminó en 2018, y afectó gravemente las ventas de la compañía que cayeron a solo 2.005 unidades en 2019. Por eso, para 2020 se suspendió la producción de sus vehículos, declarándose en quiebra.
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Desde entonces, Geely Auto (también dueña de Volvo, Zeekr y Lynk & Co) y la productora de bicicletas eléctricas Aima se hicieron cargo de Zhidou, con el propósito de sacarla de nuevo a flote. Así, el Zhidou Rainbow será el primer auto de esta nueva etapa.
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Óscar Julián Restrepo Mantilla. Fuente: Car News China.
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