En apróximadamente dos años, veremos nacer al primer VW eléctrico con la insignia GTI, pero ya tenemos un adelanto.
Aprovechando la celebración del Salón del Automóvil de Múnich esta semana en Alemania, el fabricante local reveló al llamado Volkswagen GTI EV Concept. Modelo que se anticipa como el primer GTI eléctrico de la marca y la versión prestacional en la gama del ‘hatch’ EV ID.2.
Es por eso que su diseño es muy familiar y su concepto de carácter deportivo se acentúa con algunos accesorios exteriores exclusivos. El concept car GTI es otra ilustración del futuro del legendario VW Golf que se comienza de despedir en su formato a combustión.
Por ejemplo, la semana pasada se estrenó el Golf GTI 380 que es el último modelo que se equipará con caja de cambios manual. Los nuevos eléctricos, ID.2 llegará al mercado en 2025, mientras que la novedad que se está revelando hoy, saldrá a la venta en 2026.
La nueva era del ‘hot hatch’ alemán: Volkswagen GTI EV Concept
Luciendo al primer vistazo como un ID.2, el nuevo Volkswagen GTI EV Concept se diferencia por elementos como una parrilla delantera única con diseño de panal y luces DRL verticales. Los faldones laterales son más grandes con una forma más audaz.
En la parte trasera cuenta con una alerón deportivo en el techo, las luces cuadras se acentúan con un borde en relieve y el bumper tiene mayor espacio, así como una apariencia más llamativa . Así mismo, las letras «GTI» aparecen escritas sobre la puerta del maletero.
A pesar de que los cambios en la gama del Golf son revolucionarios, la marca alemana mantendrá recuerdos vivos en algunos elementos de diseño exteriores e interiores. Justo allí, las representaciones de la cabina del GTI EV Concept muestran una atmósfera muy moderna.
La indumentaria y adornos se han simplificado y se proponen superficies lisas y despejadas. En el panel frontal hay un volante de polos planos y dos pantallas digitales flotantes. La consola central también es más simple, con un dial para ajustar los modos de conducción.
Aspectos mecánicos
Volkswagen no anticipó detalles sobre el sistema de propulsión eléctrico que eventualmente tendrá su primer GTI EV. Sin embargo, un buen referente es el ID.2, cifras a partir de las cuales se realizarán mejoras para adaptarse a su papel de versión prestacional.
Siendo así, deberá superar los 223 hp de potencia del ID.2 y con una batería que máximo tendrá 56 kWh la autonomía se calcula en 450 km. Además, con su sistema de modos de conducción ajustables podrá imitar el sonido y el estilo deportivo de los GTI originales.
Más noticias del nuevo Volkswagen GTI eléctrico están a la espera.
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Jessica Paola Vera García.
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