La pick-up más barata de Toyota que ya llegó a América Latina, ahora apareció con un kit de casa rodante. Véala.
La Toyota Hilux Champ que debutó el año pasado en Tailandia como la pick-up más barata de la marca japonesa, está demostrando la versatilidad que prometió tener. En este mismo país, se lanzó un completo kit de casa rodante que eleva su concepto, confort y uso en múltiples actividades. Sin embargo, esta no es una conversión nada barata.
Vale la pena decir que este vehículo ya llegó a América Latina, y fue Perú el primer país en comercializarla. Allí se conocerá con el nombre de “Hilux Stout” y su enfoque es claro. Ser una opción asequible para emprendedores y pequeños negocios, con una combinación de robustez y economía, como principales atributos.
Aunque debemos decir que su adaptación como casa rodante está en el otro extremo, demostrando que también puede ofrecer equipamiento superior y una atmósfera refinada. La empresa encargada de este proyecto es la tailandesa Carryboy, que tomó una Champ de distancia entre ejes extendida e instaló una módulo en la parte trasera.
Así se convirtió la Toyota Hilux Champ en una casa rodante
Si normalmente la Toyota Hilux Champ tiene un exterior simple, en esta versión como casa rodante añadió más color. La carrocería, incluyendo el módulo trasero, se pintó en un tono de azul oscuro y se decoró con franjas amarrillas, aportando a su carácter aventurero. Su frente no tiene otra cosas que no hayamos visto antes, pero más allá de eso , hay novedades.
Por ejemplo, el kit incluye escalones laterales eléctricos para facilitar el acceso al interior, un toldo eléctrico y una cocina deslizante. Lo mejor de este vehículo se puede ver después de abrir la puerta ubicada en uno de los costados. El modo adaptado como casa rodante cuenta con una sala de estar que se convierte en cama con espacio hasta para seis personas.
Además, hay una zona de comedor, un baño con inodoro y ducha con agua caliente, así como múltiples compartimientos de almacenamiento. A eso sume un refrigerador de 80 litros, un lavaplatos, una unidad de aire acondicionado, un tanque de agua de 100 litros y un televisor de 32 pulgadas. La electricidad es suministrada por una batería de 9.600 Wh.
Tren motriz a combustión
La Toyota Hilux Champ no pretende deslumbrar con un sistema de propulsión electrificado, en cambio, ofrece un motor diésel de 2,4 litros, capaz de entregar 148 caballos de potencia y 343 Nm de torque. La transmisión asociada es automática con sistema de tracción a las cuatro ruedas. Así mismo, el preparador ofrece ajustes en el sistema de suspensión.
Comprar una Champ estándar resulta barato, con un precio promedio de 13.500 dólares (57.000.000 COP*), pero optar por este kit de casa rodante no lo es tanto. Carryboy cobra por esta conversión entre 58.500 y 70.000 dólares, lo que en el tope son 292.000.000 COP*. Es por eso que también ofrece un kit de acampar más sencillo por solo 16.000 dólares.
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Jessica Paola Vera García.
