La gama del Suzuki Vitara se amplía con una nueva versión eléctrica que ya está a la venta en varios mercados.
Suzuki Vitara eléctrico es ahora una de las versiones más sonadas dentro de la gama del SUV compacto japonés. El modelo se presentó a finales de 2024 y a mediados de este año las primeras unidades ya salían de su fábrica en India. Según prometió la marca, este vehículo se exportará a más de 100 países y ya llegó a algunos mercados de Europa.
El e-Vitara, como es su nombre comercial, ya está a la venta en Alemania donde la marca anunció que se venderá con dos configuraciones mecánicas diferentes y en tres niveles de equipamiento. Siguiendo con su expansión mundial, la novedad debería llegar a América Latina en 2026, siendo Colombia uno de los países con altas posibilidades de recibirlo.
Su concepto es muy cercano al de las versiones de gasolina, con una propuesta de vehículo apto para viajes fuera de carretera contando con una altura sobre el suelo suficiente y sistema de tracción a las cuatro ruedas en los modelos más altos de la gama. La autonomía es apenas justa para un SUV eléctrico de su categoría.
Detalles del Suzuki e-Vitara en Alemania
Teniendo en cuenta que la oferta del nuevo Suzuki Vitara eléctrico puede variar de un mercado a otro, vamos a ver cómo se venderá en Alemania y así poder compararlo cuando el modelo esté disponible en América Latina. Su diseño exterior se caracteriza por un perfil alto y carrocería voluminosa, así como molduras prominentes e iluminación LED.
Los niveles de equipamiento son tres: Club, Confort y Confort+. En el modelo de entrada cuenta con llantas de 18 pulgadas y cristales tintados, cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas y pantalla central multimedia de 10,1 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Sume sensores de estacionamiento delanteros y traseros, así como cámarca de marcha atrás.
En la versión Confort se añade calefacción en volante y asientos delanteros, mientras que en el nivel superior Suzuki e-Vitara Confort+, se suma asiento del conductor con regulación eléctrica. También se equipa con llantas de 19 pulgadas, faros antiniebla, techo panorámico, cargador inalámbrico para smartphones, cámara de 360 grados y sistema de sonido premium de ocho bocinas.
Potencia, batería, autonomía y precio
Para comenzar, en el nivel de entrada el SUV compacto integra una batería LFP de 49 kWh que le permite una autonomía de 346 km y su motor eléctrico genera una potencia 144 caballos. Subiendo al siguiente nivel, la potencia se eleva a 174 caballos y con una batería de 61 kWh, el alcance estimado con una sola carga es de 426 km.
Ahora, en lo más alto de la gama el modelo con tracción a las cuatro ruedas All Grip-e, puede entregar 184 caballos de potencia y con la misma batería de 61 kWh la autonomía es de 396 km debido al mayor consumo del sistema de propulsión. En cuanto a la recarga de la batería, puede recuperar energía pasando del 10% al 80% en 45 minutos.
La gama del nuevo Suzuki e-Vitara en Alemania comienza en 29.990 euros (136.000.000 COP*) euros y va hasta los 42.990 euros (195.000.000 COP*).
