Regresa el Chevrolet Monza: Ahora será un sedán compacto para China

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Presentado en una versión deportiva RS, el nuevo Chevrolet Monza será una de las principales novedades de la marca del corbatín para el Salón de Guangzhou, en China.

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A pocos días del inicio del Salón del Automóvil de Guangzhou, China, General Motors y su filial SAIC-Wuling anunciaron algunas de las primicias que tendrán en dicho evento, entre las cuales destaca una muy especial: la “resurrección” del Chevrolet Monza, denominación clásica que ahora vuelve para identificar un nuevo sedán para el gigante asiático.

Como se recordará, originalmente el Chevrolet Monza era un automóvil mediano basado en el Opel Ascona de 1981 y de gran éxito en Brasil, Colombia y otros países de América Latina, llegando a ser uno de los modelos emblemáticos en la historia de este fabricante. “Un carro de película”, según rezaba su publicidad.

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Chevrolet Monza RS 2020

Respecto al nuevo modelo aún no se ha divulgado mayor información, limitándose a una imagen como adelanto y a un breve comunicado en el cual se menciona que su presentación se dará en versión RS, con carácter y estética deportiva, y un diseño dinámico para satisfacer a la clientela juvenil.

Si tomamos como base la fotografía oficial, la única característica evidente del Chevrolet Monza RS 2020 es la parrilla frontal en dos franjas, con rejillas tipo panal de abeja, una entrada de aire inferior y un bocel aparentemente cromado que marca la línea divisoria entre la parrilla. Así mismo, contará con luces diurnas LED tridimensionales.

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Fotos espía

No obstante los pocos datos entregados por el fabricante respecto a este vehículo, se filtraron en Internet las primeras imágenes espía donde se ve al Chevrolet Monza 2020 en una versión básica, confirmando que se trata de un sedán compacto de líneas muy fluidas, que (al menos en un principio) se destinará exclusivamente al mercado chino.

Haciendo el símil con los modelos de la marca en Colombia, este nuevo Monza podría situarse entre los Onix Sedán y Cruze, con una longitud cercana a los 4,50 metros.

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Y pues, teniendo en cuenta que la mayoría de los nuevos productos del corbatín para América Latina vendrán de China, no sería raro que en los próximos años tuviéramos de vuelta al Chevrolet Monza, pero bajo un concepto totalmente diferente al del auto original de la década de 1980.

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Óscar Julián Restrepo Mantilla.

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