Se revelaron los primeros detalles de la nueva RAM Dakota. La pick-up mediana de la marca que se venderá en el ‘cono sur’.
Solo hace un par de días Stellantis publicó un teaser en el que adelantaba la presentación de una nueva pick-up mediana que se fabricaría y vendería en Sudamérica. Pues ahora, la automotriz presentó el prototipo de la llamada «RAM Dakota», la cual se estrenará comercialmente en 2026 y se producirá en la planta del grupo en Córdoba, Argentina.
Como se sospechaba, Stellantis revivió la antigua denominación «Dakota» que se usó en una pick-up que se vendió bajo la marca Dodge entre 1986 y 2009, y luego brevemente entre 2009 y 2001 obtuvo la insignia del carnero. Modelo que cumplía con las características de la nueva camioneta que se acaba de estrenar: tamaño medio, y enfoque de trabajo y ocio.
En cuanto a la novedad, el vehículo se presentó en un evento de Stellantis en Brasil con el nombre de «RAM Dakota Nightfall». Aunque cubierta con un camufable promocional, algunos elementos de su diseño exterior quedaron a la vista, principalmente los de su parte delantera. Los detalles de su interior y las específicaciones del sistema de propulsión se mantuvieron en reserva.
¿Qué mostró el prototipo RAM Dakota Nightfall?
A nivel de diseño exterior, la RAM Dakota Nightfall dejó a la vista una parrilla delantera de gran tamaño con las características letras «RAM». Así mismo, lucía un conjunto de iluminación con firma lumínica LED continua que recorría el frente del vehículo, y un capó con toma de aire y tres luces ámbar. Robustos parachoques, ganchos de remolque y llanta de repuesto.
El concepto de la nueva pick-up mediana apunta a una carácter todoterreno, incluyendo suspensión Fox, neumáticos All-Terrain de 33 pulgadas y llantas de 18 pulgadas con Beadlock. Una configuración que le permitirá responder adecuadamente en caminos trillados. Se supone que el modelo final de producción se ciña fielmente a lo que se ha plasmado en este concept car.
Más allá de cómo podrá verse la RAM Dakota 2026, el aspecto clave es que se trata de un vehículo relacionado con otras camionetas medianas de Stellantis, como la Fiat Titano y Peugeot Lanktrek, lo que facilitó la ejecución rápida del proyecto. Al mismo tiempo, toma los fundamentos de la Changan Hunter como parte de una colaboración con la automotriz china.
La ofensiva de Stellantis
Esta nueva pick-up también es clave porque junto a sus hermanas, Titano y Landtrek, conformará una familia de vehículos utilitarios con enfoque en los mercados de Sudamérica. Stellantis pretenden convertir su planta argentina en Córdoba en el epicentro del desarrollo y producción de camionetas para el ‘cono sur’ y el resto de América Latina.
La principal apuesta por su mecánica, tomando como referente la pick-up de Fiat, es un motor turbodiésel de 2.2 litros, potencia de 200 caballos y 450 Nm de torque, y se esperaría que ofrezca versiones con cajas de cambio manual y automáticas, así como tracción 4×4.
Con una propuesta más agresiva, la nueva RAM Dakota competirá Ford Ranger, Toyota Hilux y VW Amarok, las dos últimas a punto de actualizarse en la región. Conoceremos más de su propuesta cuando llegue al mercado, primero en Argentina y después en el resto del continente.
Jessica Paola Vera García.
